[发明专利]冷却储存式热交换器

说明书

技术领域

本公开涉及冷却存储式热交换器，其用于例如车辆的制冷循环中。

背景技术

在本领域中已知冷却存储式热交换器，例如，在日本专利公开No.2011-012947(A)中公开。这种热交换器由在竖直方向延伸并且在其中形成制冷剂通道的多个制冷剂管和布置在相邻制冷剂管之间的多个冷却储存容器组成。

在上述热交换器中，凸形部分和凹形部分形成在冷却储存容器的侧板中并且在竖直方向上交替地布置。冷却储存容器在凸形部分处固定到制冷剂管，凸形部分在竖直方向上等间距形成。冷却储存容器在凹形部分处从制冷剂管分开以形成空气通道，外部空气(冷却例如车辆的乘员室)在冷能储存操作或冷能排放操作中通过空气通道。在冷能储存操作中，流动通过制冷剂通道的液相制冷剂被蒸发，以使热从外部空气和容纳在各自冷却储存容器中的冷却储存材料吸收。在冷能排放操作中，储存在冷却储存材料中的冷能被排放到通过热交换器的外部空气。形成在制冷剂管和凹形部分之间的空气通道也用作用于排放冷凝水的空间，冷凝水产生在冷能储存操作中用于冷却储存材料。

在上述热交换器中，当在冷能存储操作中产生冷凝水用于冷却储存材料并且冷凝水在向下方向(重力方向)上流动时，冷凝水可能被保留在热交换器的下部中。此外，冷凝水可能不容易地从制冷剂管和冷却储存容器的凹形部分之间形成的空气通道中排出，并且因而冷凝水可能填充在空气通道中而覆盖空气通道。此外，流动通过制冷剂通道的制冷剂可能在重力方向上留(即，在制冷剂通道的在竖直方向上的下部中)。因此，在下部的制冷剂管的温度可能变得低于制冷剂管的上部中的温度。

因此，当冷凝水保留在制冷剂管和在其下部中的冷却储存容器之间的空气通道中时，冷凝水会很容易地被冻结。然后，其可能会造成不利，即热交换器可能由于冷凝水的冻结产生的体积膨胀而变形。

考虑上述各点提出本发明。本公开的目的是提供冷却储存式热交换器，其中可能避免热交换器由于冷凝水冻结而变形的这种情况。

发明内容

根据本公开的特征(例如，限定在所附权利要求1中)，冷却储存式热交换器具有：

第一和第二总箱41和42；

多个制冷剂管45，在竖直方向XX上延伸，每个制冷剂管45具有制冷剂通道45c，其中多个制冷剂管45在管排列方向YY上间隔布置并且在第一和第二总箱41、42之间，从而使得制冷剂通过制冷剂通道45c至少从第一和第二总箱41、42中的一个总箱流动到另一个总箱41、42；

冷却储存容器47，在冷却储存容器47中具有冷却储存材料50，并且冷却储存容器47布置在相邻的制冷剂管45之间，其中冷却储存容器47的侧壁470在管排列方向YY上与制冷剂管45的侧壁相对；和

向外凸出的多个凸形部分471和向内凸出的多个凹形部分472，所述凸形部分471和所述凹形部分472形成在制冷剂管45和/或冷却储存容器47的侧壁中，并且在竖直方向XX上交替地布置。

在该热交换器中，制冷剂管45在形成凸形部分471的这样的第一部分处接合到冷却储存容器47，而制冷剂管45在形成凹形部分472的这样的第二部分处与冷却储存容器47分开，从而使得空气通道461a形成在第二部分处，外部空气经过空气通道461a在制冷剂管45和冷却储存容器47之间通过，并且

形成在冷却储存容器47的在竖直方向XX的预定高度AA之下的下部中并且在制冷剂管45和冷却储存容器47之间的空气通道461a，4611的截面积被制成大于形成在冷却储存容器47的在竖直方向XX的预定高度AA之上的上部中并且在制冷剂管45和冷却储存容器47之间的空气通道461a，4612的截面积。

根据上述特征，多个空气通道461a由制冷剂管45和冷却储存容器47之间的多个凹形部分472形成。形成在冷却储存容器47的在预定高度AA之下的下部中的空气通道4611的截面积制成大于形成在冷却储存容器47的在预定高度AA之上的上部中的空气通道4612的截面积。

当冷凝水产生在热交换器40的表面处并且在重力方向上流动时，冷凝水到达冷却储存容器47的在预定高度AA之下的下部处。然而，即使在这种情况下，冷凝水可能很难填充预定高度AA之下的空气通道4611并且保留在那里，因为预定高度AA之下的空气通道4611的截面积大于预定高度AA之上的空气通道4612的截面积。结果，可能避免冷却储存式热交换器可能变形的情况，甚至当冷凝水被冻结时。

从参照附图的如下详细描述中，本公开的上述和其他目的、特征和优势将更加明显。

附图说明