[发明专利]兰金循环设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种兰金循环设备，该兰金循环设备安装在车辆中并且该兰金循环设备具有兰金循环冷凝器和制冷循环冷凝器，所述兰金循环冷凝器和制冷循环冷凝器沿上下方向并排设置。

背景技术

日本专利公报特开No.2010-188949公开了一种车辆，该车辆具有用作兰金循环设备的废热回收系统，该兰金循环设备具有相结合的制冷循环回路和兰金循环回路。在带有废热回收系统的车辆中，兰金循环回路包括泵、加热器、膨胀器、兰金循环冷凝器和兰金循环气液分离器（接收器）。制冷循环回路具有压缩机、制冷循环冷凝器、制冷循环气液分离器（接收器）、膨胀阀和蒸发器。

兰金循环冷凝器和制冷循环冷凝器沿车辆的前后方向并排设置。兰金循环冷凝器和制冷循环冷凝器的附近设置有第一马达风扇。第一马达风扇将空气引导至冷凝器上，以促进冷凝器中从工作流体（制冷剂）的热辐射，由此液化工作流体。液化后的工作流体被供给至气液分离器中对应一个。气液分离器各自包括用于从所供给的工作流体去除异物和水的过滤器和干燥剂。由此每个气液分离器从工作流体去除异物和水、在工作流体中使气体与液体分离、并且暂时地保留分离后的液体工作流体。

如在日本专利公报特开No.2010-188949中描述的，兰金循环气液分离器沿车辆宽度方向设置在兰金循环冷凝器的相反侧中的一侧。制冷循环气液分离器位于沿车辆宽度方向的制冷循环冷凝器的相反侧中的一侧。两个气液分离器沿车辆宽度方向设置在对应的冷凝器的相同侧。由于工作流体通常经由每个气液分离器的下部引入，故而气液分离器设置为使得每个气液分离器的下端的高度等于对应的冷凝器下端的高度。

对于具有相结合的制冷循环和兰金循环的兰金循环设备，兰金循环冷凝器和制冷循环冷凝器可以沿上下方向并排设置以节省车辆中的空间。在此情况下，如在日本专利公报特开No.2010-188949中描述的，沿车辆宽度方向设置在对应的冷凝器的相同侧的气液分离器沿上下方向设置在重叠位置处。每个气液分离器的下端的高度等于对应的气液分离器的高度。结果，由于位于上方的气液分离器中的另一个，无法确保用于对应于两个冷凝器中的靠下一个的气液分离器的足够的高度。

如已经描述的，每个气液分离器的功能包括去除异物、使气体与液体分离、以及保留。借助于增大工作流体在气液分流器中行进的距离，允许气液分流器去除异物以及使气体与液体分离。借助于增大气液分离器的容积，允许气液分离器保留液体。因此，确保用于气液分离器的足够的高度是重要的。然而，如果两个气液分离器沿上下方向并排设置，则无法确保气液分离器的靠下一个的高度，因此降低了靠下的气液分离器的性能。

为了确保用于气液分离器中靠下一个的足够的高度，靠下的气液分离器可以沿车辆的前后方向设置在两个冷凝器的前方。然而，在此情况下，由于具有典型构造的车辆在冷凝器的前方仅具有有限的空间，故而必须提供用于安装气液分离器的空间。结果，如果在车辆中安装气液分离器，则将气液分离器中的任一个设置在冷凝器的前方是不利的。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种兰金循环设备，该兰金循环设备维持用于接收器的足够的性能，并且能够容易地安装在车辆中。

为了实现上述目的并且根据本发明的一个方面，提供了一种安装在车辆中的兰金循环设备。该兰金循环设备包括兰金循环回路和制冷循环回路。兰金循环回路包括用于冷却兰金循环工作流体的兰金循环冷凝器，以及连接至兰金循环冷凝器的兰金循环接收器。制冷循环回路包括用于冷却制冷循环工作流体的制冷循环冷凝器，以及连接至制冷循环冷凝器的制冷循环接收器。两个冷凝器沿上下方向并排设置。冷凝器各自沿车辆宽度方向具有第一端和第二端。作为接收器中的一个的第一接收器沿车辆宽度方向设置在第一端的外侧，并且作为接收器中的另一个的第二接收器沿车辆宽度方向位于第二端的外侧。

由结合以示例方式示出本发明原理的附图而给出的如下描述，本发明的其它方面和优点将变得显而易见。

附图说明

通过参照当前优选实施方式的下文描述以及附图，可以最佳地理解本发明及其目的和优点，在所述附图中：

图1是表示了根据本发明第一实施方式的兰金循环设备的回路图；

图2A是示意性地示出了图1中图示的兰金循环设备的正视图；

图2B是示意性地示出了图1中图示的兰金循环设备的平面图；

图3是示意性地示出了根据本发明第二实施方式的兰金循环设备的正视图；

图4是示意性地示出了改型的兰金循环设备的平面图；以及