[发明专利]一种液化天然气游艇

说明书

技术领域

本发明属于船艇技术领域，具体涉及一种用液化天然气作为燃料的游艇。

背景技术

天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将液化天然气列为首选替代燃料，液化天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。液化天然气作为可持续发展的清洁能源，可带来明显的社会效益。发动机用液化天然气取代燃油作为燃料后，船舶的硫化物可实现100%减排，氮氧化物可减排80%～90%，二氧化碳可减排15%～20％。现在，为了减少水质的污染，保护水资源，提高广大民众的生活质量，我国政府和相关管理部门相继出台了许多有力的政策和措施，以期控制由交通工具等造成的水域污染。目前丹江口水库、千岛湖、长江沿线均在规划。对于一些特殊水域、公园、旅游景点，特别是对排放要求严格的景区已强制规定必须使用清洁能源。传统的以汽油或柴油为燃料的游艇已不适应在这些地区使用。从经济性上而言，经测算，1立方米液化天然气气体近似于1到1.1公升汽油燃烧的热值，以液化天然气作燃料经济效益远远优于以汽油作燃料，每年为用户减少40%左右的燃料费用。对于经营类用户而言，可大幅降低日常运营的成本，经济效益十分明显。

综合上述因素，这种使用液化天然气单一燃料的游艇可带来巨大的经济效益，同时也可满足严格的环保要求。但是现有技术中，还没有成熟的技术用液化天然气作为原料的游艇。

发明内容

本发明的目的是为解决上述问题而提供了一种液化天然气游艇。该游艇以液化天然气作为燃料，既节能又环保。

本发明所采用的技术方案是：

一种液化天然气游艇，包括艇体和甲板，所述艇体内部艇艏穿安装有液化天然气气瓶，艇体内部中部安装汽化供气装置，艇体内部艇尾安装发动机，所述发动机后部安装有推进器，所述液化天然气气瓶、汽化供气装置和发动机相互串联。

优选地，所述发动机为液化天然气发动机，所述液化天然气发动机的数量为两台

优选地，所述推进器为喷水推进器，所述喷水推进器的数量为两台

进一步地，所述液化天然气气瓶旁安装有加液口，所述加液口方向竖直向上，所述加液口与所述液化天然气气瓶相通。

进一步地，所述甲板上安装有气瓶舱盖，所述气瓶舱盖在所述液化天然气气瓶上方。

更进一步地，所述气瓶舱盖为可拆卸形式。

优选地，所述气瓶舱盖上安装有太阳能通风器，所述太阳能通风器的数量为四个。

进一步地，所述气瓶舱盖上安装有活动舱盖，所述活动舱盖在所述加液口正上方。

优选地，所述在艇体的舷侧开设有通海口，所述通海口的数量为两个。

进一步地，所述艇体的操作台上安装有液化天然气液位表。

本发明具有以下优点：

本游艇用液化天然气作为该游艇的单一燃料，在保证船艇动力推进的同时，有效的减少了对环境的污染；同时该游艇使用的是单一的液化天然气燃料，因此无需额外的汽油或柴油所需的油箱及相应设备，发动机也无需是双燃料发动机，省去了很多阀门部件等，这样就使整个游艇的复杂程度、技术难度和成本大大降低，操作也十分简便。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明实施例提供的一种液化天然气游艇的内部结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种液化天然气游艇的甲板布置示意图。

具体实施方式

参照图1，一种液化天然气游艇主要包括艇体1和甲板10。艇体1内部艇艏穿安装有液化天然气气瓶2，艇体1内部中部安装有汽化供气装置3，艇体1内部艇尾安装两台液化天然气发动机4，液化天然气发动机4后部安装有两台喷水推进器5。这种布置方式即成功的将体积、质量较大的液化天然气气瓶2安装于较小的艇身内，同时又将重量沿纵轴线平均分布，保证了整个游艇的平衡性。液化天然气气瓶2、汽化供气装置3和液化天然气发动机4相互串联，一旦任何一个装置出现问题，整个游艇的系统随即断路，液化天然气发动机4停机，液化天然气气瓶2切断供应，以防发生意外。待问题解决之后，整个系统才能重新开始工作。液化天然气气瓶2旁安装有加液口6，加液口6方向竖直向上，加液口6与液化天然气气瓶2相通。