[发明专利]一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的制备方法

说明书

技术领域

本发明属于管材领域，具体是一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的制备方法。      

背景技术

随着国Ⅲ、国Ⅳ标准的推出，国内外各大车用发动机制造商也作出了积极响应。为了达到节能减排的目的，制造商们在发动机的设计技术上作了很大的调整，发动机工作时，为提高燃料的燃烧值，有效降低废气排放，给发动机机体的温度带来了大幅提升。普通输油软管是采用耐油NBR等橡胶制作，由于内部分子结构原因其分子键十分活泼，只能在135℃以下高温环境中长期使用，耐高温油性能不是甚佳。采用金属波纹管在长时间强烈的机械振动状态下，显出柔软性不足，管体容易出现裂缝，至造成断裂而导致燃油渗漏，使用寿命短的弊端，形成制约汽车发动机行业发展的一大瓶颈。

发明内容

针对上述缺点，本发明采用聚四氟材料解决了耐高温油的欠缺；通过本制备方法将聚四氟材料制成的管材，二次加工成波纹软管，使硬管变成软管增加了柔性，并在其外表加上金属丝编织网套，使管件耐压、抗拉、抗机械振动等性能在很大程度上得到有效的增强，有效解决了输油软管耐高温油及耐机械振动抗被劳性能。

一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管，其特征在于所述波纹软管由聚四氟乙烯管材制成，所述波纹软管外侧设置有不锈钢丝网套。

所述的一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的制备方法，其特征在于包括如下步骤：

1）开启加热器电源，将聚四氟乙烯定长管材放入加热器具内加热；

2）开启波纹成型用真空泵，将定型模具放入加热器具内已半软化的定长管材内，打开真空阀门对模具抽真空；

3）将定长管材连同模具取出，放入水中冷却后取出模具；

4）在制得的聚四氟乙烯波纹软管表面，套上不锈钢丝网套并将管头两端多余网套剪掉。

所述的制备方法，其特征在于步骤1）中的加热温度为275±2℃，优选275℃，加热时间为5min。

所述的制备方法，其特征在于步骤2）中抽真空的负压为≤-0.1～-0.12Mpa，抽真空时间为1min。

本发明的一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的制备方法，解决了普通输油软管耐高温油性能差的弊端，实现了输油软管在160℃以上高温环境中, 亦能保持长期稳定输油的使用效果；解决了金属波纹输油软管抗机械振动性能差的弊端，实现了输油软管在160℃以上高温环境且伴随着机械振动的状态下，保持油管长时间不变形、不断裂，保证长期工作稳定的使用性能。

附图说明

图1是本发明的一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的示意图；

图2是本发明的一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的套上网套的侧面剖视图；

图中，1—聚四氟乙烯波纹软管；2—波纹段；3—不锈钢丝网套。

具体实施方式

实施例1

本发明的一种用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管，波纹软管由聚四氟乙烯管材制成，波纹软管外侧设置有不锈钢丝网套。

该用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的制备方法，工艺如下：

1．加热软化：先开启加热器电源，并设定加热温度为275±2℃,将定长聚四氟乙烯管材放入加热器具内, 待5min后待用。

2.波纹成型：先开启波纹成型用真空泵，并设定并让其负压≤-0.1～-0.12MPa,将定型模具放入加热器具内已半软化的定长管材内,打开真空阀门对模具开始抽真空1min。

3.冷却定型：抽真空后连同带模具工件取出，放入水中冷却后取出模具，波纹管成型制作完成。

4.套网套：在已制成的聚四氟乙烯波纹软管外表面，套上不锈钢丝网套并将管头两端多余网套剪掉即可。按此往复从头再来做下一支。

本发明的用于增压器回油的聚四氟乙烯波纹软管的性能实验对比数据见表1和表2。

表1  PTFE波纹管与NBR管耐油温对比测试

表2 PTFE波纹管与304不锈钢波纹管扭曲对比测试

从表1和表2可以看出，本发明的方法制备的聚四氟乙烯波纹软管的拉伸强度、伸长率、最高使用温度以及抗振动等各项性能指标均明显优于NBR管和金属波纹管。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本发明的保护范围之内。