[发明专利]座椅靠背角度调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及座椅配件领域，尤其是一种座椅靠背角度调节装置。

背景技术

座椅在使用过程中，为了适应不同人的需求，通常需要对座椅的靠背和椅座之间的角度进行适当调整，尤其是汽车座椅，一般情况下，采用座椅靠背角度调节装置来实现上述目的。

在申请号为201110045366.7，公开号为102144857A的专利文件中公开了一种座椅靠背角度调节装置，具体的，该座椅靠背角度调节装置，包括棘轮、锁止凸轮、滑块以及滑槽板，所述滑槽板具有供所述滑块滑动的滑槽，所述滑块的外端具有滑块棘齿，所述棘轮的内圈具有与所述滑块棘齿啮合的棘轮棘齿，还包括带动所述滑块沿所述滑槽滑动以使所述滑块棘齿与所述棘轮棘齿脱离的解锁凸轮，所述滑块的内端至少具有沿周向分布且朝向所述锁止凸轮的第一自锁面和第二自锁面，所述锁止凸轮至少具有分别与所述第一自锁面和所述第二自锁面形成同步自锁和解锁的第三自锁面和第四自锁面。该座椅靠背角度调节装置在正常锁止时，是通过第一自锁面与第二自锁面共同支撑滑块，形成双点止锁，在需要调节座椅靠背角度时，转动解锁凸轮时滑块与棘轮分离，角度调节完成后，再使解锁凸轮倒转，使滑块与棘轮啮合。

虽然上述座椅靠背角度调节装置可以实现座椅靠背角度调节的功能，但是，在实际的使用过程中，还是存在以下问题：首先，该装置采用多个滑块径向啮合的方式进行锁止，这就要求所有的滑块在解锁或锁止时必须同步，这对各个零部件的加工、安装精度有很高的要求，一旦各个零部件的加工精度以及安装精度不能达到规定要求，就无法实现精确锁止，从而影响座椅在锁止时的稳定性。

其次，该座椅靠背角度调节装置在正常锁止时，座椅受到的外力会通过棘轮的棘齿传递到滑块的棘齿上，由于每个棘齿的抗扭强度都是确定的，因此滑块的棘齿数量与棘轮的棘齿数量越接近，即相互啮合的齿数越多，则整个装置的抗扭强度越好，但是，上述专利文件公开的座椅靠背角度调节装置采用的是径向啮合的锁止结构，这种结构决定了滑块的棘齿数量不可能与棘轮的棘齿数量相同，且滑块的棘齿数量要远远少于棘轮的棘齿数量，即相互啮合的齿数较少，因此，该装置的抗扭强度相对较低，当外力过大时，很容易将滑块的棘齿或棘轮的棘齿损坏，进而无法再调节座椅靠背的角度，甚至于座椅靠背无法再承受外力冲击。

另外，该装置的结构复杂，加工、安装难度较大，给产品的大批量生产造成很大的影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于加工、安装的座椅靠背角度调节装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该座椅靠背角度调节装置，包括转轴，所述转轴上空套有角度调节盘、锁止盘，所述角度调节盘与锁止盘相对的端面上分别设置有相互啮合的齿，还包括使角度调节盘与锁止盘分离、啮合的操纵机构。

进一步的是，所述操纵机构包括解锁盘以及限制锁止盘转动的限位装置，解锁盘套装在转轴上并且与转轴固定连接，所述锁止盘上设置有至少一个沿其厚度方向延伸的通孔，通孔的内壁上连接有向锁止盘周向延伸且同时向解锁盘延伸的滑块，在解锁盘上设置有朝向锁止盘的凸台，所述凸台的位置与通孔的位置相对应，凸台上设置有与滑块相适配的滑槽，当解锁盘转动时，滑块沿滑槽滑动，所述凸台上设置有自锁斜面，当解锁盘复位时，自锁斜面与通孔的边缘相接触并相对滑动。

进一步的是，所述滑槽内设置有限位挡块。

进一步的是，所述限位装置包括空套在转轴上的固定盘，所述角度调节盘、锁止盘、解锁盘、固定盘依次沿转轴设置，固定盘的边缘处的设置有凸起，在锁止盘的边缘处设置有与凸起相适配的缺口。

进一步的是，所述通孔的数量为三个。

进一步的是，所述通孔沿锁止盘的周向方向均布排列。

进一步的是，还包括用于使解锁盘复位的复位弹簧，复位弹簧的一端连接在解锁盘上，另一端连接在固定盘上。

进一步的是，所述复位弹簧为O形弹簧。

进一步的是，还包括护套，所述护套与角度调节盘的外圆间隙配合，并且护套与固定盘固定在一起。