[发明专利]地能利用的地下立体停车库

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种立体停车库，尤其是一种利用地能取冷、取热的地下立体停车库。

二、背景技术

随着全球气温逐渐变暖以及各种机械设备的不断增多，对车库、空调和机械制冷装置的需求日益增加。现有的车库、空调和机械制冷装置大多采用冷冻机组实现降温的目的。常用的空调器制冷系统主要由压缩机、冷凝器、过滤器、毛细管和蒸发器组成。其存在一些缺点：压缩机为机械结构，寿命较短、噪音较大；制冷剂氟利昂对大气臭氧层破坏严重，不利于环保；耗能大，使用费用高，一般家庭在夏天若使用空调就得付出每月好几百的电费，这就使得一些经济条件较差的家庭不愿使用。

现有的车库的中央空调大多是溴化锂吸收式，采用以水为制冷剂、溴化锂为吸收剂的吸收式制冷技术实现热量的交换，主要由发生器、冷凝器、蒸发器和吸收器等组成，其存在一些缺点：节电但耗能大、重量大、结构复杂、成本高；在有空气的情况下，溴化锂溶液对普通碳钢具有较强的腐蚀性，这不仅影响机组的寿命，并且影响机组的性能和正常运行。

三、发明内容

本发明的目的是要解决上述现有车库、空调和机械制冷装置的不足，提供一种地能利用的地下立体停车库，使其具有使用方便可靠、制冷所需的成本较低、不污染环境且其结构简单等特点。

本发明的目的是采用如下方案实现的：一种地能利用的地下立体停车库，它包括内有停车装置的地下井筒，其特点是：它还包括从地下井筒下部的侧面和底面埋入地底的若干个取冷、取热单元；所述取冷、取热单元由相互嵌套的内管和外管组成，其中内管为两端开口的直管，外管端面封闭，并在靠近端面处向下开出液口；空调的冷媒水由内管的进液口端进入，通过内管流入外管内，再由外管的出液口出来。

上述内管为进液管，其进液口端通过连接管与外面的供水设备如水箱连接，将冷媒水送入外管，由地下土壤对其进行制冷或制热；外管为出液管，其出液口通过连接管与外面的抽水设备如循环泵连接，将冷却或加热过的冷媒水抽出供住房或机器制冷或制热。冷媒水在水箱、内管、外管、住房或机器之间形成回路。

本发明采用上述方案的有益效果是：1)直接利用地下立体停车库取冷、取热，将地下土壤的冷、热量作能源，可取代压缩机机械制冷、溴化锂制冷等，并方便地按需进行制冷和制热过程的切换，适合于家用停车库、空调、中央空调系统；2)不采用任何化学制冷剂，不对环境造成污染；不需采用有害的氟利昂作为制冷剂，对大气不产生破坏作用，环保性好，社会效益好；3)没有传统的压缩机，使机械结构简单、体积小、占用资源少、制造成本更低，并降低了系统运行时的噪音，给用户提供了舒适的环境。

四、附图说明

图1是本发明一种地能利用的地下立体停车库的立面示意图；

图2是本发明一种地能利用的地下立体停车库的地下平面示意图。

对各幅附图中的标号说明如下：

1-汽车；2-停车装置；3-地下井筒；4-外管；4a-出液口；5-内管；5a-进液口；5b-出液口。

五、具体实施方式

下面结合附图对本发明一种地能利用的地下立体停车库的具体实施方式作详细描述。

如图1所示，一种地能利用的地下立体停车库，它包括设置于立体停车库地下井筒3内的停车装置2和若干个取冷、取热单元，停车装置2用来停放汽车1，取冷、取热单元由地下井筒3下部的侧面和底面埋入地底。

取冷、取热单元由相互嵌套的内管5和外管4，组成，其中内管5为直管，其两端开口分别为进液口5a和出液口5b，进液口5a在地下立体停车库3内，出液口5b伸入外管4内，使内管5和外管4相互连通；外管4端面封闭，并在靠近端面处向下开出液口4a。

如图1所示，内管5的进液口5a通过连接管与外面的供水设备如水箱连接，将冷媒水送入外管4，由地下土壤对其进行制冷或制热；外管4的出液口4a通过连接管与外面的抽水设备如循环泵连接，将冷却或加热过的冷媒水抽出为住房或机器制冷或制热。冷媒水在水箱、内管5、外管4、住房或机器之间形成回路。

夏天，外面的抽水设备如循环泵将内管5内的冷媒水抽出，与需要降温的物体进行能量交换；然后，增加热量后的冷媒水回到外管4，向土壤进行热量释放，再从内管5抽出使用，形成一个循环，为需要降温的汽车1、住房或物体制冷。

冬天，外面的抽水设备如循环泵将内管5内的冷媒水抽出，进行热量释放，与需要升温的物体进行热量交换；然后，减少热量后的冷媒水回到外管4，从土壤进行热量吸收，再从内管3抽出使用，形成一个循环，为需要升温的汽车1、住房或物体制热。