[发明专利]发动机缸盖顶面的螺纹孔位置度检测装置及其检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机缸盖顶面的螺纹孔位置度检测装置及其检测方法。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工中，顶面螺纹孔比较多，加工时的各种误差会使个别螺纹孔的位置偏差较大，造成缸盖装配精度过低，甚至出现部分螺钉无法安装的情况。传统的缸盖顶面螺纹孔位置度的检测是一次只检测单个螺纹孔的位置，不仅检测效率低，还容易产生较大的累计误差，且无法保证检测产生的累积误差是否满足安装要求，累计误差的存在会使缸盖顶面上安装的轴承座有很大的位置偏差，所以怎样减少这种累计误差的产生是一个很大的难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种发动机缸盖顶面的螺纹孔位置度检测装置，以提高螺纹孔位置度检测的检测效率。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种发动机缸盖顶面的螺纹孔位置度检测装置，缸盖顶面为倾斜面，检测装置包括螺纹塞规和面板，面板上具有检测孔，所述检测装置还包括用于放置缸盖的底板、设在底板上的对缸盖进行定位的定位机构和支撑所述面板的支架，面板为与缸盖顶面呈平行的状态支撑在支架的顶面上，面板上的检测孔的个数至少要与缸盖顶面的螺纹孔个数相等，面板上的检测孔并分别与每一个螺纹孔对齐。

所述定位机构包括设在所述底板上的限位销和定位销，缸盖的底面垫在限位销上，限位销的顶面为平面，在缸盖的底面有与定位销适配的孔，定位销有两个，其中一个定位销为圆柱销，另一个定位销为菱形销。

所述面板通过设在所述支架的顶面上的两个圆锥销进行定位，在面板上设有与该圆锥销适配的定位孔。

所述圆锥销与所述支架为螺纹连接，圆锥销并通过螺母并紧在支架上。

所述支架设有两个，分别位于所述缸盖的两侧，支架的顶面为与缸盖顶面具有相同倾角的倾斜面。

所述支架连接有固定在所述底板上的加强筋板。

本发明所要解决的另一技术问题是提供一种发动机缸盖顶面的螺纹孔位置度检测装置的检测方法，其特征在于：所述检测方法的步骤如下：摆放好检测装置，将发动机缸盖放置在底板的定位机构上定位，然后将面板为与缸盖顶面呈平行的状态支撑在支架的顶面上，使面板上的检测孔分别与缸盖顶面的每一个螺纹孔对齐，最后使用螺纹塞规依次插入面板的检测孔中对对应各个需要检测的螺纹孔进行检测。

在上述步骤中，所述缸盖通过设在底板上的定位机构进行定位，该定位机构包括设在底板上的限位销和定位销，缸盖的底面垫在限位销上，限位销的顶面为平面，在缸盖的底面有与定位销适配的孔，定位销有两个，其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，在定位时，将缸盖的底面垫在限位销上，并使两个定位销插入缸盖底面的相应的孔中，并根据需要适当调节缸盖的位置使缸盖精确定位。

在上述步骤中，所述面板是通过设在所述支架的顶面上的两个圆锥销进行精确定位，在安装面板时，将面板上设置的与该圆锥销适配的定位孔套在两圆锥销上即可。

采用上述技术方案，与现有技术相比，本检测装置结构简单，操作方便，通过在面板上设置与发动机缸盖顶面的螺纹孔相同个数的检测孔，只要每次检测时把螺纹塞规插入到面板上相对应的孔中即可检测螺纹孔的位置度，检测效率明显提高，而且由于不是一个一个的螺纹孔单独进行检测，采用本装置也就避免了累计误差的产生，提高了缸盖顶面螺纹孔位置度的检测精度，另外，采用本装置的检测方法过程简单，操作方便高效，使检测该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。

附图说明

图1为本发明的检测装置的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、面板；2、支架；3、缸盖；4、加强筋板；5、限位销；6、底板；7、定位销；8、螺母；9、圆锥销；10、螺纹塞规。

具体实施方式

如图1所示，本发明一种发动机缸盖顶面的螺纹孔位置度检测装置，该发动机缸盖3的顶面为倾斜面，顶面螺纹孔用于固定凸轮轴的轴承座，检测装置包括螺纹塞规10和面板1，面板1上具有检测用的检测孔，螺纹塞规10与现有技术的相同。为了解决现有技术中随存在的问题，提高检测装置的检测效率，本检测装置做了如下的改进。