[发明专利]用于汽车内部通风的空气通道结构有效
申请号: | 201210142458.1 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN102785552A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | G.马克斯;G.波尔什;H.尼奇 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 内部 通风 空气 通道 结构 | ||
1.一种用于汽车内部通风的空气通道结构(1),其中,所述空气通道结构(1)在连接区域(2)中通过至少一个开口(3)可与汽车的暖气设备、通风设备和/或空调设备的模块通风地连接,并且在所述空气通道结构的通风连接状态中在所述连接区域(2)中固定阻隔结构(100),其特征在于,设置固定器件(4),所述阻隔结构(100)能够借助该固定器件(4)固定在所述空气通道结构(1)上。
2.按照权利要求1所述的空气通道结构,其特征在于,所述固定器件(4)在所述空气通道结构(1)的开口(3)上或开口(3)边缘上对于所述阻隔结构(100)起固定作用。
3.按照权利要求1或2所述的空气通道结构,其特征在于,所述固定器件(4)以其至少一个部段(5)能够进入、尤其能够插入所述空气通道结构(1)的开口(3)中。
4.按照权利要求3所述的空气通道结构,其特征在于,通过所述至少一个能够进入所述开口的部段(5)构成环状轮廓,该环状轮廓与所述空气通道结构的开口(3)的内轮廓基本相对应。
5.按照前述权利要求之一所述的空气通道结构,其特征在于,所述固定器件(4)具有至少一个材料部段(6),所述固定器件(4)在装配状态中通过该材料部段(6)形状闭合地和/或摩擦连接地防松脱地固定在所述空气通道结构上。
6.按照权利要求5所述的空气通道结构,其特征在于,所述至少一个材料部段(6)在所述固定器件(4)的装配状态中作用在所述空气通道结构(1)的开口(3)的内轮廓和/或边缘上。
7.按照前述权利要求之一所述的空气通道结构,其特征在于,所述固定器件(4)具有构成用于可与所述空气通道结构(1)通风连接的所述暖气设备、通风设备和/或空调设备的模块的支承面(8)的部段(7)。
8.按照权利要求7所述的空气通道结构,其特征在于,所述支承面(8)设计成基本平坦的。
9.按照权利要求7或8所述的空气通道结构,其特征在于,所述支承面(8)设计用于支承密封装置,尤其是密封带。
10.按照权利要求7至9之一所述的空气通道结构,其特征在于,所述部段(7)设计为环绕所述空气通道结构(1)的开口(3)。
11.按照权利要求7至10之一所述的空气通道结构,其特征在于,在所述固定器件(4)的装配状态中,所述阻隔结构(100)设置在所述开口(3)的边缘区域和所述部段(7)之间。
12.按照前述权利要求之一所述的空气通道结构,其特征在于,所述固定器件(4)设计成一体式的部件,尤其是塑料件。
13.按照前述权利要求之一所述的空气通道结构,其特征在于,所述固定器件(4)设计成框架的形式,该框架侧向围绕所述空气通道结构(1)的开口(3)并且至少局部地遮盖所述开口(3)的边缘。
14.一种框架,其作为按照前述权利要求之一所述的空气通道结构(1)的固定器件(4)。
15.一种汽车,其具有暖气设备、通风设备和/或空调设备和按照权利要求1至13之一所述的空气通道结构(1)。
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