[发明专利]自行车力感测组件有效
申请号: | 201210142614.4 | 申请日: | 2012-05-09 |
公开(公告)号: | CN102778319A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 佐佐木文吾 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | G01L5/22 | 分类号: | G01L5/22;B62M6/50 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 徐丁峰;刘明霞 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 力感测 组件 | ||
技术领域
本发明总地涉及自行车力感测组件。更具体地,本发明涉及用于感测施加至曲柄轴的踏蹬力的自行车力感测组件。
背景技术
自行车有时装备有用于检测作用在自行车曲柄轴上的力的力传感器。例如,在第7,516,677号美国专利(转让给株式会社岛野)中,在曲柄轴上设置有圆柱形扭矩检测套筒构件(力传感器单元),用于检测施加至曲柄轴的转矩。第1,361,822号欧洲专利公开中公开了用于检测作用在自行车曲柄轴上的力的力传感器的另一个示例。在此专利公开中,传感器定位于底部托架管的径向内表面和围绕曲柄轴轴承之一的环形构件的径向延伸的外表面之间。在这些设置方式中,应变传感器仅检测作用在自行车曲柄轴上的来自一条腿的踏蹬力。由此,在这些设置方式中,所计算的踏蹬力有时可能是不准确的。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种自行车力感测组件,其可以较准确地测量作用在自行车曲柄轴上的踏蹬力。
前述的目的基本可以通过提供基本包括第一接附构件、第二接附构件、第一平移感测装置和第二平移感测装置的自行车力感测组件而获得。该第一接附构件构造为安装至自行车底部托架挂架的第一侧,并且构造为接收并可旋转地支撑曲柄轴。该第二接附构件构造为安装至自行车底部托架挂架的第二侧,并且构造为接收并可旋转地支撑曲柄轴。第一平移感测装置联接至第一接附构件,使得第一平移感测装置感测第一接附构件上的应变。第二平移感测装置联接至第二接附构件,使得第二平移感测装置感测第二接附构件上的应变。
从结合附图公开了优选实施例的下文的详细说明中,本领域技术人员可以了解本发明的这些和其他目的、特征、方面和优点。
附图说明
现参考形成本原始公开的一部分的附图:
图1是自行车的侧视图,示出了具有装备有根据第一实施例的自行车力感测组件的底部托架管的车架;
图2是沿图1中的剖面线2-2的自行车的底部托架管的截面图,示出了根据第一实施例的安装在底部托架上的自行车力感测组件;
图3是前曲柄组件的选定的部分和根据第一实施例的自行车力感测组件相对于底部托架挂架的分解透视图;
图4是根据第一实施例的自行车力感测组件的立体图,其中移除了覆盖件显示,并且通信单元和控制单元显示为简化的框图;
图5是根据第一实施例的自行车力感测组件的侧视图,其中移除了覆盖件显示,并且通信单元显示为简化的框图;
图6是主体的放大侧视图,其中平移传感器由一对应变计形成;
图7是自行车力感测组件的示意性表示,示出了在计算作用在自行车曲柄轴上的踏蹬力时使用的四个曲柄位置区域;以及
图8是根据第二实施例的自行车力感测组件的侧视图,其中移除了覆盖件显示,并且通信单元显示为简化的框图。
具体实施方式
现将参考附图解释本发明的选定的实施例。从本公开中本领域技术人员能够了解,所提供的本发明的实施例的以下说明仅仅是示例性的,并且无意于对由所附的权利要求及其等同方式所限定的本发明进行限制。
首先参考图1至3,图示了具有装备有根据第一实施例的自行车力感测组件14(在图2和图3中示出)的曲柄轴组件12的自行车10。如图2和3所示,该力感测组件14构造为在骑自行车的人(未示出)在一对自行车踏板18(在图1中示出)上施加力时感测由骑自行车的人经由一对曲柄臂20和22施加在曲柄轴组件12的曲柄轴16(在图2中示出)两侧上的力。该自行车踏板18包括常规的约束装置,该约束装置构造为以常规的方式可释放地保持自行车鞋(未示出)上的防滑钉。具体地,当匹配的自行车鞋由自行车踏板18保持时,由骑自行车的人(未示出)所产生的旋转功率在向下骑行运动和向上骑行运动的过程中都从自行车鞋传输至自行车踏板18。
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