[发明专利]快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车有效
申请号: | 201210142731.0 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN102700661A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快捷 折叠 拉手 便携 电动自行车 | ||
技术领域
本发明涉及一种折叠电动自行车,特别涉及一种打开或折叠快捷方便的、折叠后用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车。
技术背景
目前市场上的折叠电动自行车比较多见,但能折叠得很小、并且折叠得很快、折叠后能将其拖行的折叠电动自行车实在罕见。
发明内容
本发明的目的,是要提供一种既能将折叠电动自行车折叠得又快又小,又能折叠后用手抓住鞍座可将该车拖行的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车。本发明的目的是这样实现的:快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车,包括车身主梁、前架、车座联动折叠机构、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮、人力驱动机构和电力驱动系统,其特征是:前架由前管件、连接管和折叠叶连接而成,车座联动折叠机构包括座管、鞍座、连杆、锁钩、半圆锁轴、保险销和折叠定位把,座管的底部与车身主梁的中部转动连接,连杆的两端与座管的下部和折叠叶转动连接,折叠叶转动连接在车身主梁的前端,座管的下部还同时转动连接锁钩,锁钩与半圆锁轴相配合,半圆锁轴转动连接于车身主梁的中部、并位于座管与车身主梁连接的后部,在半圆锁轴后部的车身主梁上,还连接有保险销,保险销与半圆锁轴配合,折叠定位把连接于车身主梁的前部,折叠定位把能将折叠后的座管锁住,前叉转动连接于前管件的圆管孔中,V字型折叠手把固定连接前叉,前叉上安装前轮,在车身主梁的下方连接中轴和副轴,在车身主梁的后方连接后轮,,人力驱动机构包括中轴、副轴、曲柄、脚蹬、前级连轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条,曲柄和前级链轮连接于中轴,前级小链轮和后级链轮连接于副轴,飞轮连接于后轮、前级链条绕接于前级链轮和和前级小链轮上,后级链条绕接于后级链轮和飞轮上,脚蹬连接于曲柄上,电动驱动系统包括电机、车用电池、控制器和控制开关,电机配置在后轮,车用电池和控制器都放置在前管件的矩形管孔中。
本发明的有益效果是:采用了车座联动折叠机构,使快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车折叠更便捷、拖行更方便,车身主梁采用上下开口、两底相叠的双槽型铝挤型材,使得该发明除前架之外基本无焊接,使得生产工艺简单、稳定,本发明结构简洁、有效、和公交车配合更合适。
附图说明
图1为本发明的结构剖面图
图2为本发明的外观效果图
图3为本发明V字形折叠手把折叠后的示意图
图4为本发明车身折叠过程的示意图
图5为本发明的整车折叠完毕的效果图
图中:1——车身主梁,2——前架,3——车座联动折叠机构,4——前叉,5——V字形折叠手把,6——前轮,7——后轮,8——人力驱动机构,9——电动驱动系统;其中前架还2包括:21——前管件,22——连接管,23——折叠叶;车座联动折叠机构3还包括:31——座管,32——鞍座,33——连杆,34——锁钩,35——半圆锁轴,36——保险销,37——折叠定位把;V字型折叠手把5还包括:51——手把基座,52——左部件,53——右部件,54——左右手把,55——靠山片,56——压盒,57——快拆,58——保险扣,59——内伸管;人力驱动机构8还包括:81——中轴,82——副轴,83——曲柄,84——脚蹬,85——前级链轮,86——前级小链轮,87——后级链轮,88——飞轮,891——前级链条,892——后级链条;电动驱动系统9还包括:91——电机,92——车用电池,93——控制器,94——控制开关;控制开关94还包括:941——控制锁,942——调速转把,943——断电闸把。
具体实施方式
根据图1、图2,所述的快捷折叠鞍座拉手式便携电动自行车,包括车身主梁1、前架2、车座联动折叠机构3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7、人力驱动机构8和电动驱动系统9。
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