[发明专利]动力型锂离子电池

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力型锂离子电池。

背景技术

锂离子电池具有寿命长，方便移动，重量轻，且生产使用过程不污染环境，是一种非常理想的电池，目前国内电动自行车保有量很大，而且基本都是使用的阀控铅酸蓄电池，这种电池比较笨重，寿命也短，生产过程污染极其严重，在发达国家基本停止在国内生产铅酸蓄电池，把这种重污染的产品放到了发展中国家代工，加上锂离子电池关键部件国产化的步伐加快，成本降低指日可待，从综合成本上讲，长寿命高效率的锂离子电池要比铅酸蓄电池更加经济。

在具体到实际产品的时候，还有若干工程问题没有得到很好解决：锂离子电池在不正确使用的情况下，性能会急速衰退，需要一块电子保护电路；锂电池单节电压低，串联数量多，昂贵的价格，导致极难维护，目前的做法就是成组更换报废，浪费极大；如何快速判断电池故障，电池故障种类繁多，单只落后、单只损坏、保护板芯片故障、主MOS烧毁等等。

因此，需要一种新的方便检修维护的动力锂离子电池以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种方便检修维护的动力型锂离子电池。

为实现上述发明目的，本发明的动力锂离子电池可采用如下技术方案：

一种动力型锂离子电池，包括以下装置：电芯、外壳和保护板，所述保护板和电芯均安装在所述外壳内；所述保护板上设置有标准板载电子插座，所述外壳上设置有与所述标准板载电子插座相配合的检测维护窗口，所述标准板载电子插座嵌在所述检测维护窗口里；所述标准板载电子插座上设置有电压检测接口和保护板检修接口。

与背景技术相比，本发明的动力锂离子电池通过在外壳留有检测维护窗口，提供了保护板的故障测试点和每节单电池的电流通道，这个电流通道，可以给由于自放电或者保护板耗电导致单只SOC异常的电池单独补电或者放电，方便检修与维护。

附图说明

图1是本发明动力型锂离子电池的立体图。

图2是本发明动力型锂离子电池的保护板立体图。

图3是本发明动力型锂离子电池的保护板电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

参阅图1、图2和图3所示，本发明的动力型锂离子电池，包括以下装置：电芯3、外壳1和保护板2，保护板2和电芯3均安装在外壳1内。保护板2上设置有至少一个固定通孔21。保护板与外壳机械连接，可拆卸，便于装配。通过保护板2上的固定通孔21，使用螺母或者自攻螺钉将保护板2固定在外壳1上，使保护板2彻底固定在外壳1上。传统做法用双面胶带把保护板2粘接在壳体上，这样容易脱落且严重影响电路散热，降低电路可靠性。

请参阅图1和图3所示，保护板2上设置有标准板载电子插座22，外壳1上设置有与标准板载电子插座22相配合的检测维护窗口11，标准板载电子插座22嵌在检测维护窗口11里；标准板载电子插座22上设置有电压检测接口222和保护板检修接口221，电压检测接口222的接点与电芯3的每节单电池的正负极一一对应连接，保护板2上设置有保护板IC芯片24，保护板检修接口221与保护板IC芯片24连接。检测维护窗口11设置在外壳1的顶部，检测维护窗口11内嵌有标准板载电子插座22，这个标准板载电子插座22的作用有两个：一是提供保护板的故障测试点；二是提供给每个单电池的电流通道，这个电流通道，可以给由于自放电或者保护板耗电导致单只SOC异常的电池单独补电或者放电，方便检测与维修。电压检测接口222的单体线接点与电芯的每节单电池的正负极通过加厚加粗的铜导线（图3粗线部分）一一对应连接，在标准1盎司线路板上，铜皮宽度超过1mm，耐受电流超过0.5A，可以通过相当量的电流值，可以用来均衡维护电池，此功能对售后维护相当重要，可以成倍延长锂电池实际使用寿命。保护板2上设置有通讯接口23，通讯接口23与保护板IC芯片24连接，外壳1上设置有与通讯接口23相配合的通孔12。在外壳1上留有保护板2之间通讯用的通孔12，通讯接口23能够让锂离子电池之间相互传递信息，让电池变为一个系统，这样可以有效保护电池，也方便检测维护。

如上所述，本发明的动力型锂离子电池在保护板上设置标准板载电子插座，并在外壳留有与标准板载电子插座相配合的检测维护窗口，提供了保护板的故障测试点和每节单电池的电流通道，这个电流通道，可以给由于自放电或者保护板耗电导致单只SOC异常的电池单独补电或者放电。以上设计大大方便了动力型锂离子电池的检修与维护。