[发明专利]回转传动装置及振动装置

说明书

技术领域

本发明是关于一种将齿轮和摩擦轮等的主动部材的回转传达向从动部材的回转传达装置及采用其回转传达装置的振动装置。

背景技术

在回转传动装置中，专利文献1（JP特开平6-51580号公报）披露了一种在主动部材及从动部材的外周部周方向上形成相交互的不同磁极，由于主动部材和从动部材将不同磁极相互对向，则主动部材的回转传达向从动部材。

但是，在专利文件1中，在主动部材及从动部材上，在各外周部的周方向上交互形成不同的磁极。所以，制造这些部材时，例如，要有形成磁极所相应磁极方向的充磁，由于要有多方向的充磁，所以充磁费时费力外，还要用到特殊的充磁机来进行充磁。

为此，就存在主动部材及从动部材等的部品制造成本高的问题。

发明内容

因此，本发明的目的是为提供一种能容易充磁且制造成本便宜的回转传动装置及采用其回转传动装置的振动装置。

为实现所述目的的回转传动装置，具有回转驱动转轴的主动齿轮和齿合于主动齿轮的从动齿轮，其特点是，主动齿轮及从动齿轮的各齿分别在轴方向的一侧面和另一侧面上具有不同的磁极，且各齿在周方向上的磁极相同，在主动齿轮和从动齿轮的齿合位置，相对向的齿面其磁极相同。

为实现所述目的的回转传动装置，具有回转驱动转轴的主动齿轮和齿合于主动齿轮的从动齿轮，其特点是，将主动齿轮、从动齿轮的一侧面作为N极，将另一侧面作为S极，主动齿轮和从动齿轮在齿合状态下同极相对。

为实现所述目的的回转传动装置，具有回转驱动转轴的主动齿轮和齿合于主动齿轮的从动齿轮，其特点是，主动齿轮及从动齿轮分别将形成于外周上的各齿做成相同磁极，且各齿轮的内周侧部做成与齿不同的磁极，主动齿轮和从动齿轮在齿合状态下同极相对。

为实现所述目的的回转传动装置，具有外周面互相对向配置的主动轮和从动轮，其特点是，主动轮及从动轮分别具有非磁性体的基材和多个磁石，基材为圆柱形状，与轴线平行的贯通孔沿着基材的周方向形成多个，在基材的所述贯通孔中插入磁石，主动轮及从动轮的各磁石在轴方向的一侧部和另一侧部做成不同的磁极。

主动轮和从动轮配置成相接触状态或非接触状态。

为实现所述目的的振动装置，具有马达本体、在马达本体上设置的马达轴、偏心锤、固定偏心锤的锤轴、锤轴的轴承，其特点是：还包括任一所述的回转传动装置，马达轴和锤轴平行配置且马达本体和偏心锤并列配置。马达轴和锤轴通过回转传动装置进行连接后，将马达轴的回转传达向锤轴。

主动齿轮及从动齿轮只要在其轴方向的一侧面和另一侧面上形成不同磁极就好。所以，齿轮的制造则因在其一侧面和另一侧面呈不同磁极的一方向充磁，所以无需采用特殊的充磁机，能较容易地进行充磁。据此，可提供出一种制造价格便宜的回转传动装置。

另外，根据本发明的回转传动装置，相互齿合的齿为相同磁极，所以根据相互排斥的磁极作用，会相互不接触或接触回转。根据本发明，齿轮的齿根据磁极的排斥作用，在非接触或即便是接触状态下，齿轮的接触压力能减小，能降低齿轮的磨耗和接触音。

由于磁力排斥力使得从动轮相对主动轮追从回转。另外，本实施发明的回转传动装置为，主动轮和从动轮由于相互磁力牵引或排斥力作用产生追从，主动轮和从动轮在非接触或即便在接触状态下，能降低接触压，能减小主动轮和从动轮的磨耗和接触音。

因为主动轮和从动轮将原存的棒状和棱形状等磁石插入形成于基材中的插入孔中，所以能容易制造。另外，主动轮和从动轮的制造中，可以采用通用的磁石，无需采用特殊充磁机就能制造，可提供出制造成本便宜的回转传动装置。

偏心锤与马达本体相并列设计，所以能够将偏心锤的长度做长，其偏心锤的体积也能相应得以增大。因此，将偏心锤回转时的直径即便做小，其偏心锤的重量也能加大，所以高度方向的设置空间做小的同时，能得到充分振动。

马达本体的长度方向尺寸无需变大而能将偏心锤的长度沿锤轴做长。所以，铆合加固于锤轴的尺寸能取较大。因此，可以将偏心锤强固地固定于偏心锤上。

因为马达轴的回转是通过传动机构来传动向锤轴的这样一种构成，所以改变传动机构的回转传动比就可调整偏心锤的回转数。因此，振动大小的调整就能容易实现。

附图说明

【图1】是相关于本发明的、用于第1实施形态的回转传动装置上的齿轮图。（a）是平面图。（b）是正面图。（c）是斜视图。

【图2】是相关第1实施形态的、用于回转传动装置的振动装置分解斜视图。

【图3】将图2所示回转传动装置进行组装后状态的振动装置斜视图。