[发明专利]用于燃气涡轮发动机壳体的内壳真空系统

权利要求书

1.一种在涡轮机壳体(10)中基本上在原位钻一个或更多孔的方法，包括：

(a)使包括至少一个真空头(24)的管(26)位于所述涡轮机壳体内，靠近将要钻的孔(18)；

(b)在所述壳体(10)中钻至少一个孔(18)，使得由钻孔引起的钻屑或削屑被收集在所述真空头(24)中；以及

(c)通过所述管(26)将真空施加至所述至少一个真空头(24)，从而将收集在所述真空头(24)中的钻屑或削屑移到所述涡轮机壳体之外的位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(a)期间，所述真空头(24)基本上直接在将要钻的所述至少一个孔(18)之下与所述涡轮机壳体(10)的内表面接合。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(a)期间，所述真空头(24)位于所述涡轮机壳体(10)的内表面之下，基本上与将要钻的所述至少一个孔(18)的中心线直接对齐。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述真空头包括漏斗形构件(42)。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述真空头(24)连接到至少延伸至所述涡轮机壳体的边缘的所述管(26)的沿轴向定向的区段，所述沿轴向定向的区段在所述涡轮机壳体的所述边缘处被支承。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一个孔(18)包括多个孔，并且其中，所述至少一个真空头(24)包括分别定位成靠近将要钻的所述多个孔中的各个的多个真空头。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，真空被单独地施加至各个真空头(24)。

8.一种在涡轮机壳体(10)中基本上在原位钻多个孔(18)的方法，所述涡轮机壳体(10)具有能够分开的上壳体区段(12)和下壳体区段(14)，所述方法包括：

(a)将所述上壳体区段(12)在所述下壳体区段(14)之上升起预定的距离；

(b)对于所述多个孔(18)中的每一个，将包括真空头(24)的管(26)安置在所述上壳体区段(12)中，将所述真空头(24)定位成靠近将要钻的相应的孔(18)，并且使得所述管从各个所述真空头延伸至所述上壳体区段(12)之外的位置；

(c)在所述上壳体区段(12)中钻出所述多个孔(18)，使得由钻孔引起的钻屑或削屑被收集在与各个相应的孔相关联的所述真空头(24)中；以及

(d)通过所述管(26)将真空施加至各个所述真空头(24)，从而将收集在各个所述真空头(24)中的钻屑或削屑移到所述上壳体区段之外的位置。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在步骤(b)期间，各个所述真空头(24)基本上直接在将要钻的所述多个孔(18)中的相应的一个之下与所述上壳体区段(12)的内表面接合。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在步骤(b)期间，所述真空头(24)位于所述上壳体区段(12)的内表面之下，基本上与将要钻的所述至少一个孔的中心线直接对齐。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，包括将所述管(26)固定至所述上壳体区段(12)，在远离所述真空头(24)的位置固定至所述上壳体区段(12)的边缘(32)。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，至少部分地通过使用套管夹具(36)来实现将所述管固定至所述上壳体区段(12)。

13.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在步骤(a)期间，所述上壳体区段(12)被升起大约20-30英寸之间。

14.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：

(e)移除所述多个孔中的每一个处的管(26)和真空头(24)；以及

(f)将所述上壳体区段(12)降到所述下壳体区段(14)上。

15.一种用于从涡轮机壳体(10)内部移除钻屑或削屑的装置，包括：

适于插入所述涡轮机壳体(10)中的管(26)，所述管(26)在一端具有真空头(24)并在相反端具有适于连接至真空源的连接器(28)；以及

支承硬件(30，36)，其包括夹具(36)，用以将所述管附接至所述涡轮机壳体，使得所述真空头位于将要钻的孔之下。