[发明专利]开启可靠的电动开启行李箱锁有效
申请号: | 201210143375.4 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN102635279A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 饶军梅;黄璜;刘占营;朱长春 | 申请(专利权)人: | 河南北方星光机电有限责任公司 |
主分类号: | E05B65/19 | 分类号: | E05B65/19;E05B47/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王金;时立新 |
地址: | 450042 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开启 可靠 电动 行李箱 | ||
1.开启可靠的电动开启行李箱锁,包括电机,电机与开锁机构传动连接,开锁机构传动连接有啮合闭锁装置;其特征在于:
啮合闭锁装置具有闭锁状态和开启状态;
还包括有电控装置、开启状态检测装置和箱盖开度检测机构,电控装置分别与所述电机、开启状态检测装置和箱盖开度检测机构相连接;
解锁时,开启状态检测装置向电控装置发出箱锁开启状态信号,电控装置检测到箱锁开启状态信号后控制电机停止转动;箱盖开启到位后箱盖开度检测机构向电控装置发出箱盖打开信号,电控装置收到箱盖打开信号后控制电机复位至初始状态。
2.根据权利要求1所述的开启可靠的电动开启行李箱锁,其特征在于:所述电控装置为以下任一种形式:
a、车身控制模块;
b、单片机;
c、可编程控制器。
3.根据权利要求1或2所述的开启可靠的电动开启行李箱锁,其特征在于:所述啮合闭锁装置包括旋转卡板和止动爪,旋转卡板和止动爪相互啮合时为闭锁状态,旋转卡板和止动爪脱离啮合时为开启状态。
4.根据权利要求3所述的开启可靠的电动开启行李箱锁,其特征在于:所述开启状态检测装置包括门控灯开关,闭锁状态下开锁机构触发门控灯开关信号,此时门控灯开关向电控装置发出闭锁状态信号;开启状态下开锁机构与门控灯开关相分离,此时门控灯开关向电控装置发出箱锁开启状态信号。
5.根据权利要求3所述的开启可靠的电动开启行李箱锁,其特征在于:车体上设有锁销总成,锁销总成包括连接在车体上的锁销基板,所述箱盖开度检测装置包括连接在锁销基板上的锁销拉簧、指示杠杆和行李箱盖开度检测开关,锁销基板上设有指示杠杆限位凸台,所述锁销拉簧一端连接在锁销基板上且其另一端与所述指示杠杆的一端相连接,所述指示杠杆的另一端通过杠杆铆钉铰接在所述锁销基板上且该端设有触发凸台,指示杠杆在锁销拉簧拉力下旋转至限位凸台时触发凸台触发所述的行李箱盖开度检测开关,此时行李箱盖开度检测开关向电控装置发出箱盖打开信号。
6.根据权利要求3所述的开启可靠的电动开启行李箱锁,其特征在于:所述开锁机构包括有基板,基板上设有摇臂、第一连接件、第二连接件、第三连接件、转块、开启臂、开启臂拉簧和旋转卡板拉簧;所述电机与所述摇臂传动连接;
第一连接件的一端通过摇臂轴与摇臂相连接且其另一端通过铆轴与第二连接件相连接;旋转卡板与转块同轴且二者通过键相连接,实现二者同步旋转;
第二连接件、转块与旋转卡板通过卡板轴铆接在基板上;开启臂和止动爪皆通过止动爪轴铆接在基板上;第三连接件与第二连接件通过铆轴连接,开启臂上设有弧形槽,第三连接件的一端通过铆钉滑动卡接在该弧形槽内,开启臂与止动爪通过止动爪轴连接,开启臂上设有限位凸台,止动爪上设有限位凸台;开启臂拉簧的一端连接开启臂且其另一端连接在基板上,旋转卡板拉簧的一端与旋转卡板相连接且其另一端与止动爪相连接。
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