[发明专利]一种高速车接线端子制造方法及一种接线端子

说明书

技术领域

本发明涉及一种电力系统变流柜的部件及其制造方法，具体说是一种电力系统变流柜用作绝缘支撑的接线端子及制造方法，主要用于高速车的电力系统变流柜。

背景技术

由于BMC团状模塑料的接线端子与传统的环氧树脂接线端子相比，BMC团状模塑料的接线端子，具有耐高温、强度高、制造工艺简单、运行维护方便等优点，现在电力系统变流柜中使用接线端子的已经越来越多。在电力系统变流柜中很重要一个部件就是就用作绝缘支撑的接线端子；现在的接线端子多用BMC团状模塑料来制造，电力系统变流柜用接线端子主要由金属嵌件、BMC团状模塑料基体组成，加连接界面处涂有一种粘接剂，模压成型。通常情况下，制造商将两端的金属部件打磨或滚花，再将金属嵌件涂覆一层粘接剂，最后与BMC材料一体固化成型，但在某些情况下，由于高速车接线端子使用的特殊性，要求接线能承受除了正常变流柜内使用环境外，还应能承受大气环境污染和风沙、雨、雪、雾、露等污染、也能承受连接导线的自重及机车运行摆动时产生的张力，同时产品的重量也要求较轻，所以产品在设计时要求金属嵌件拉伸载荷大、抗扭转力矩大、产品电性能、产品耐温性能优异，这样方可以保证接线端子的使用寿命，避免更换的次数，减少不必要的损失，对于这种情况，通常的设计方法是两端均选用适宜的铜嵌件或铝嵌件，设计的方法有：金属嵌件表面打磨、滚花、涂覆一般粘接剂等三种方法来进行处理，而BMC团状模塑料选用一般厂家的材料，处理工艺上采用把金属嵌件的表面打毛后滚花再涂覆一层粘接剂，最后一体固化成型，但此种设计存在三个方面的问题：(1)BMC基体材料和配方致使产品耐温性能差，使用寿命低。(2)产品外形一般设计为：外形采用上下圆滑形设计、或简单的进行八边形的设计，此法虽简单但容易造成产品的人工污秽耐受电压降低，影响产品电性能、从而易导致产品的使用寿命短，绝缘支撑失效等质量问题。(3)普通的增加拉伸载荷和抗扭转载荷的方法，如在金属嵌件表面打磨、滚花后进行粘接剂的涂覆都不是很理想。 

因此很有必要发明一种新的产品结构和先进的制造方法，来减少恶劣环境对接线端子失效的影响，同时增加接线端子产品的使用寿命。

发明内容

本发明的目的主要是针对现有的接线端子易疲劳松脱、人工污秽耐受电压低、抗扭转性能差、产品外形设计不合理等缺点，提出了一种符合高速车电力系统变流柜接线端子使用特殊性要求的接线端子制造方法及产品；本发明的接线端子克服了上述缺陷，减少了恶劣环境对接线端子失效的影响，同时增加接线端子产品的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本发明提出了技术实施方案是：一种高速车接线端子的制造方法，首先采用BMC团状模塑料制作一个基体，采用不锈钢制作嵌件，基体上设置有安装孔，所述嵌件设置在安装孔内，然后使用一体固化成型将基体与嵌件固化一体。

作为本发明的进一步改进，所述嵌件上端面和下端面分别设置有凸起圆弧，嵌件通过凸起圆弧之间形成的凹槽卡在基体的安装孔中，所述的凸起圆弧上还设置了防扭转截面。

作为本发明的进一步改进，所述的BMC团状模塑料基体采用DMC-1型模塑料，同时配以30%的短切玻璃纤维来增强其机械强度，延长产品的使用寿命。

作为本发明的进一步改进，本发明制作时先把嵌件清洗、预热，然后与BMC团状模塑料在高温下进行热固化，具体参数为预热9-11 min，预热温度为78-82℃；固化的参数为，温度：160-170℃，压力：25-30MPa，时间：29-31 min。

参考上述方法，本发明还提出一种高速车接线端子包括嵌件及BMC团状模塑料基体，基体上设置有安装孔，所述嵌件设置在安装孔内；基体上设置有3个加强筋结构，嵌件采用上下端的圆弧凸起设计，嵌件通过凸起圆弧之间形成的凹槽卡在基体的安装孔中，并在嵌件的一侧设置防扭转截面，在嵌件与基体连接的界面无需涂覆任何粘接剂，使用一体固化成型将基体与嵌件固化一体。

本接线端子应用于高速车电力系统变流柜上，所述接线端子安装在变流柜柜体上用作绝缘支撑。