[发明专利]一种金属尼龙复合材料滑轮无效
申请号: | 201210145829.1 | 申请日: | 2012-05-12 |
公开(公告)号: | CN102678885A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 周文龙;卢功忙 | 申请(专利权)人: | 淮安市建工尼龙制品有限公司 |
主分类号: | F16H55/50 | 分类号: | F16H55/50 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223200 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 尼龙 复合材料 滑轮 | ||
技术领域
本发明涉及滑轮领域,具体涉及一种金属尼龙复合材料滑轮。
背景技术
滑轮是一个周边有槽,能够绕轴转动的小轮。滑轮一直以来多采用金属材料制成,钢索配合使用时,由于金属滑轮硬度很高,钢索产生变形扭曲,两者摩擦大,从而极大的缩减了钢索使用寿命,而且在雨中和湿气大的环境中,金属滑轮的轮缘沟槽容易生锈,损伤钢索。多年来,制造商和使用者一直在寻找新方法来提高钢索的使用寿命。同时随着移动式起重机和升降机设备应用的增多,为了提高起重能力和移动性能,在新式设计中要求起重臂金属滑轮和配重必须减重,由于金属滑轮自重大,难以满足设计要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种金属尼龙复合材料滑轮,其机械强度高,不损害对磨部件,耐磨耗、自润滑性能好,自重轻,不生锈。
本发明通过以下技术方案实现:
一种金属尼龙复合材料滑轮,包括金属材质环形轮骨和分别与轮骨内、外圈粘合的尼龙材质轮心和轮缘。
本发明进一步改进方案是,所述轮骨和轮心、轮骨和轮缘结合部分别设有多个卡槽和卡凸。
本发明更进一步改进方案是,所述轮心上开设多个孔。
本发明与现有技术相比,具有以下明显优点:
一、本发明由于采用金属材质和尼龙材质浇铸粘合成一体,其机械强度高,能适用于大型机械。
二、尼龙材质轮缘不损害对磨部件,制作起重机滑轮时,减少了钢索的变形扭曲和钢丝之间的摩擦,从而全面的保护钢索,钢索耐磨寿命可延长10倍。
三、尼龙材质轮缘和轮心耐磨耗,自润滑性能好,尼龙的耐磨寿命比钢、铁高4—5倍。
四、本发明中尼龙材质取代了大部分的金属材质,且在此基础上轮心开设多个孔,在不影响滑轮强度的同时,减轻了滑轮自重。
四、尼龙材质轮缘耐腐蚀、不沾水、不生锈,可在雨中和湿气大环境中使用而不损伤钢索,给以在沟槽中的钢索最初润滑就达到最佳使用效果。
五、尼龙材质轮缘和轮心能减震,不产生噪音,运转平稳。
附图说明
图1为本发明侧视图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明包括金属材质环形轮骨1和分别与轮骨1内、外圈粘合的尼龙材质轮心2和轮缘3。
为了使轮缘3、轮骨1、轮心2三者粘合更加紧密,所述轮骨1内、外边缘设有多个卡槽4(或者多个凸部),将金属材质轮骨1放置模具中,尼龙熔液倒入其中聚合浇铸成型,两者结合部形成卡槽4和卡凸5粘合。
所述轮心2上开设六个孔6,节约材料,减轻滑轮自身重量,但仍可达到滑轮所需强度。
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