[发明专利]一种帮助汽车驾驶员改善驾驶习惯以降低油耗的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种帮助汽车驾驶员改善驾驶习惯降低油耗的方法，通过读取汽车车速信号，发动机的喷油量信号，时间信号，经过处理器计算不同加速度和减速度下的油耗，并将其存储，形成排行榜，并及时将信息反馈给驾驶员，通过排名的情况来提醒驾驶员改善汽车驾驶习惯，不断优化自身的驾驶习惯来降低油耗。

 

背景技术

目前汽车上还没有一种简便的改善汽车驾驶员习惯的方法，油门的大小，档位的选择，刹车的频率等驾驶习惯都会影响汽车的油耗，随着经济的发展和社会的进步，越来越多的人开始考虑开车时是否可以降低油耗，这即对自身有利，也是对环境的保护。本发明通过数据的计算存储，及时与驾驶员交流，通过进入排行榜第几名来鼓励驾驶员保持优化良好的驾驶习惯从而降低油耗。

 

发明内容

本发明的目的是提供一种帮助汽车驾驶员改善驾驶习惯以降低油耗的方法，利用语音告知驾驶员当前的驾驶情况下，油耗情况是否进入排行榜第几名来实现帮其改善驾驶习惯。

为达到上述目的，本发明的解决方案是：

    一种帮助汽车驾驶员改善驾驶习惯以降低油耗的方法，其特征在于通过读取汽车车速信号，发动机的喷油量信号，时间信号，经过处理器计算，并将其存储，形成排行榜，并及时将信息反馈给驾驶员，通过排名的情况来提醒驾驶员改善汽车驾驶习惯，不断优化自身的驾驶习惯来降低油耗。

计算不同加速度和减速度下的油耗，并将排名在前的几组数据存储起来。

通过语音告知驾驶员当前的驾驶情况下，油耗情况是否进入排行榜第几名，或不播报即未进入。

排行榜的数据可进行清零，让驾驶员方便了解特定时间段内的驾驶习惯的不同的情况下的结果的差异。

通过其他方式得到车速信息，喷油量信息，时间信号并加以处理利用形成的排名情况。

同理计算不同里程或不同速度下的油耗排行情况。

具体步骤如下。

通过CAN总线读取汽车车速信号V，发动机的喷油量L，时间信号T分别存放在RAM指定的数据区。

计算此时的实际车速V1&V2。并计算对应的加速度或减速度将之对应到相应的汽车加速度段 J1,J2,J3，J4,和减速度段 JN1,JN2,JN3,JN4

统计相应加/减速度段内规定时间内发生的油耗，并把数据存放到RAM指导的数据区。

此加/减速度段内的油耗数据与排行榜RAM里形成的前5位比较，当其值与前5位重新由小到大排队比较而位于前5时，语音播报恭喜您进行此加/减速段内第几名，如未进入前5则不播报。

本发明通过数据的计算存储，及时与驾驶员语音交流，通过进入排行榜第几名来鼓励驾驶员保持优化良好的驾驶习惯从而降低油耗。

附图说明

图1汽车加/减速度段对应表，其中J1,J2,J3，J4表示汽车加速度段, JN1,JN2,JN3,JN4表示汽车减速度段； 

图2电路方框图；

图3计算工作流程图。

 

具体实施方式

一．工作原理方案。

1.本发明使用计算机技术，采用对车速信号，喷油量信息进行读取处理。

2.计算出对应的车速V1,对应时间T,车速V2对应时间2T。

3.把对应时间T，2T的喷油量L1,L2保存，计算L2-L1的差值。

4.带入公式A=(V2-V1)/(2T-T)计算出对应的加速度。

5.根据不同的加速度对应不同的加速区间和减速区间。

6.如排行榜存储为空，则将对应油耗值存储，语音提示进入排名榜第几名。

7.如排行榜存储非空，对比加速区间或减速区间的存储排名，如较之好，语音提示进入排名榜第几名。

二.电路实施方案 图2、图3是本发明计算机工作流程图，下面结合流程图说明工作步骤：

1.系统开始，判断是否需要初始化，如需要则排行榜内存清零。

2.采集车轮的车速脉冲信号个数N1，喷油量L1及时间T(S)。

3.计算出车速V1并将其和L1保存。

4.采集车轮的车速脉冲信号个数N2，喷油量L2及时间T(S)。

5.计算出车速V2并将其和L2保存。

6.计算汽车的加/减速度。

7.判断加/减速度位于哪个区间。

8.判断系统开始时是否进行初始化操作。

9.如是将数据存入排行榜排名，语音鼓励。