[发明专利]快慢速行程一体化节能油缸及其应用装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种油缸，特别是涉及一种快慢速行程一体化节能油缸，本发明还涉及该快慢速行程一体化节能油缸的应用装置。 

背景技术

目前，工程机械需要随着国家能源、交通、农田水利和基础设施建设发展，机械液压设备也随之同步发展。能源是实现我国经济可持续发展的重要保障,也是人类赖以生存的基础。当今世界常规能源资源的消耗速率远远超过了资源的再生能力和人类开发新能源的能力。从总量上看,我国是一个能源生产大国,同时也是一个能源消费大国。能源利用状况能够反映出一个国家的经济发展水平。它是研究经济发展战略问题的重要依据。为了依照《中华人民共和国节约能源法》机械液压设备应该从实际出发对液压油缸进行技术改造，降低能源消耗。 

现在机械液压设备上配置的液压油缸，大多数为传统油缸，如：液压折弯机、校直机、液压剪板机、油压机等。以一台传统油缸的100吨油压机与装上节能油缸的100吨油压机比较为例： 

传统油缸的100吨油压机参数及液压原理图如下： 

传统油缸：100吨油压机，行程为500㎜时主要参数 

电机功率11Kw，液体最大工作压力25Mpa， 

油泵25YCY14-1B型31.5Mpa1000r/min 25L/min 0.42L/s，油缸φ₁220㎜，活塞杆φ₂180㎜，两腔面积比φ₁/φ₂＝2.5，油缸全行程为500㎜，φ₁面积380㎝²，φ₂254㎝²，小腔面积126㎝²， 

无杆容积（行程500㎜）为19dm³，下行时间45s， 

有杆腔（行程500㎜）为6.3dm³，回程时间15s， 

无杆容积每秒行走长度11㎜/s， 

有杆容积每秒行走长度33㎜/s。 

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是提供一种能源消耗低的快慢速行程一体化节能油缸。 

本发明所要解决的第二个技术问题是提供一种该快慢速行程一体化节能油缸的应用装置。 

为了解决上述第一个技术问题，本发明提供的快慢速行程一体化节能油缸，包括大油缸和主活塞杆，所述的主活塞杆在所述的大油缸内形成有第一有杆腔和第一无杆腔，所述的第一有杆腔设有第一油口，所述的第一无杆腔设有第二油口，所述的主活塞杆的本体内设有轴向油腔，在所述的大油缸上设有固定活塞杆，所述的固定活塞杆穿过所述的第一无杆腔延伸到所述的主活塞杆的轴向油腔内且在所述的轴向油腔内形成有第二有杆腔和第二无杆腔，在所述的固定活塞杆上设有与所述的第二无杆腔连通的第一油路和与所述的第二有杆腔通过的第二油路。 

为了解决上述第二个技术问题，本发明提供的应用快慢速行程一体化节能油缸的装置，包括油泵和油箱，所述的油泵的出口通过单向阀与三位四通换向阀的P口连接，所述的三位四通换向阀的T口与所述的油箱连接，所述的三位四通换向阀的A口与单向调速阀的进口连接，所述的单向调速阀的出口通过平衡阀与所述的快慢速行程一体化节能油缸的第二油路连接，所述的三位四通换向阀的B口通过液控单向阀与所述的快慢速行程一体化节能油缸的第一油路连接，所述的三位四通换向阀的B口还通过顺序阀与所述的快慢速行程一体化节能油缸的第二油口连接，所述的第二油口通过充液阀与所述的油箱连接，所述的液控单向阀、充液阀的液控端通过两位两通电磁换向阀与所述的油泵出口连接，所述的油泵出口连接有溢流阀，所述的三位四通换向阀的B口连接有压力继电器，所述的快慢速行程一体化节能油缸的第一油口与所述的油箱连接。 

采用上述技术方案的快慢速行程一体化节能油缸及其应用装置， 

节能油压机原理图说明： 

设备运行调节：将溢流阀调至22MPa，压力继电器调节至22MPa，平衡阀调节至1MPa，顺序阀调节至2MPa，将单向调速阀的刻度调至刻度4，按下快速按钮使滑块快速下行。 

启动油泵电机：电磁阀YA1、YA2、YA3失电，三位四通换向阀阀位中位，液压油直接回油箱。 

快进：电磁阀YA1得电，YA2、YA3失电，主活塞杆的第二无杆腔进油推动主活塞杆下滑，第一无杆腔补充液压油，第一有杆腔液压油回油箱。