[发明专利]发动机废热制氢装置有效
申请号: | 201210147519.3 | 申请日: | 2012-05-14 |
公开(公告)号: | CN102650247A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 朱景建 | 申请(专利权)人: | 朱景建 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;F01N5/02;C01B3/02 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 废热制氢 装置 | ||
1.一种发动机废热制氢装置,包括用于分解SO3的第一反应器(1)、用于分解硫酸的第二反应器(2)、用于分解氢碘酸的第三反应器(3)、酸液生成器(4)和分离器(5),其特征在于:所述第一反应器(1)包括第一壳体(11),所述第一壳体(11)内设有第一反应器芯,所述第一壳体(11)上设有用于和发动机气缸盖上的排气道相连的第一进气口(111)和第一排气口(112),所述气缸盖上的排气道外设有绝热隔套,所述第一排气口(112)与设置在第二反应器(2)上的第二进气口(21)和设置在第三反应器(3)上的第三进气口(31)相通,所述第一排气口(112)通过管道连接有SO2发生器(6),所述酸液生成器(4)、SO2发生器(6)、第二反应器(2)和第三反应器(3)均设有与排气管(7)相通的出气口;
所述第一反应器芯设有第一进料口(121)和第一出料口(122),所述第一进料口(121)与设置在第二反应器(2)上的第二出料口(22)相通,所述第一出料口(122)与酸液生成器(4)相通,所述第二反应器(2)上设有与分离器(5)相通的第二进料口(23),所述第三反应器(3)上设有与酸液生成器(4)相通的第三出料口(32)以及与分离器(5)相通的第三进料口(33),所述第二反应器(2)和第三反应器(3)上均设有水蒸气导流管,所述水蒸气导流管与酸液生成器(4)相通,所述SO2发生器(6)与酸液生成器(4)相通,所述分离器(5)通过弹性连接器(81)与波纹管(8)相连,所述波纹管(8)分别连接第二进料口(23)和第三进料口(33),所述第一反应器芯外缠绕有用于加热的电阻丝。
2.根据权利要求1所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述第二反应器(2)和第三反应器(3)均设有浓缩段和分解段,所述浓缩段设有数根引流管(2a),所述引流管(2a)连接有分解管(2b)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述引流管(2a)在其两端附近设有锥度方向相反的两个锥形引导段(2a1),所述分解管(2b)呈螺旋状,用以增加反应进行的空间。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述第二反应器(2)和第三反应器(3)均连接有与排气管(7)相通的温度调节管路(3a),所述温度调节管路(3a)上设有温控开关(3b)。
5.根据权利要求1至3任一所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述第一反应器(1)上设有用于检测第一反应器芯(12)内温度的温度传感器(1a)。
6.根据权利要求4所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述第三进料口(33)通过管路与分离器(5)相连,所述管路上设有温控开关(3b)。
7.根据权利要求5所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述第二进料口(23)通过管路与分离器(5)相连,所述管路上设有温控开关(3b)。
8.根据权利要求6或7所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述酸液生成器(4)上设有用于排出氢气和氧气的出气管。
9.根据权利要求8所述的一种发动机废热制氢装置,其特征在于:所述第一反应器芯呈螺旋状,用以增加反应进行的空间。
10.一种发动机,其特征在于:包括如权利要求1至9任一所述的发动机废热制氢装置,所述绝热隔套为耐热陶瓷制成。
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