[发明专利]电气驱动部件的主动冷却

权利要求书

1.一种用于车辆驱动、尤其用于混合动力或电动车辆驱动的冷却系统，其带有

-用于冷却车辆的至少一个电气部件(5，6)的冷却循环(NTK)，

-至少一个用于冷却车辆的内燃机式的驱动单元(VA)并且/或者用于车辆的内部空间调温的功能循环(HTK，HK)，

其中

-所述冷却循环(NTK)和所述至少一个功能循环(HTK，HK)优选地借助于热泵(W)相互连接。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却循环(NTK)是低温冷却循环而所述功能循环(HTK，HK)是高温功能循环。

3.根据权利要求1或2所述的冷却系统，其特征在于，

-所述冷却循环(NTK)是低温冷却循环，

-所述用于冷却所述内燃机式的驱动单元(VA)的功能循环是高温冷却循环(HTK)，并且/或者

-所述用于内部空间调温的功能循环是加热/冷却循环(HK)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，

-所述冷却循环(NTK)和所述功能循环(HTK，HK)相互连接，以便将热量从所述冷却循环(NTK)输送到所述功能循环(HTK，HK)中，并且/或者

-所述冷却循环(NTK)和所述功能循环(HTK，HK)相互连接，以便将所述至少一个电气部件(5，6)的损失热量输送到所述功能循环(HTK，HK)中。

5.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述至少一个电气部件(5，6)包括或者是以下中的至少一个：

-电机式的驱动单元(EA)和/或至少一个与所述电机式的驱动单元(EA)相关联的功能部件，

-至少一个能够发电机式并且/或者马达式运转的电机，

-至少一个电子逆变器，

-至少一个电气蓄能器

-功率电子仪器和/或马达控制部(ECU)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却循环(NTK)包括以下中的至少一个：

-压缩机(10)，

-节气门(11)，

-蒸发器(12)，

-冷凝器(13)，

-压缩器(21)。

7.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，所述压缩机(10)的驱动

-借助于电机(16)实现，其经由至少一个逆变器被从汽车电气网络或从电气蓄能器供给，或者

-借助于所述内燃机式的驱动单元(VA)实现。

8.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，至少一个功能单元(FE)与所述功能循环(HTK，HK)优选地借助于热泵和/或热交换装置(19)相连接，以便将由所述功能单元(FE)产生的或存储的热量和/或所述功能单元(FE)的损失热量输送到所述功能循环(HTK，HK)中、尤其用于车辆的内部空间供暖。

9.根据权利要求8所述的冷却系统，其特征在于，所述功能单元(FE)包括或者是附加加热装置(17)和/或蓄热装置(18)。

10.根据权利要求9所述的冷却系统，其特征在于，以下中的至少两个集成在单元、尤其壳体(20)中：

-所述附加加热装置(17)，

-所述蓄热器(18)，

-所述热交换装置和/或所述热泵(19)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述热泵(W，19)构造成以便从环境空气夺取热量，尤其用于内部空间供暖并且/或者用于输送到所述功能循环(HTK，HK)中。

12.一种车辆驱动、尤其混合动力或电动车辆驱动，其带有根据前述权利要求中任一项所述的冷却系统。

13.一种车辆、尤其混合动力或电动车辆，其带有根据权利要求12所述的车辆驱动。