[发明专利]保持座组装装置及保持座组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及保持座向发动机的吸气阀或排气阀的阀杆上的组装技术。

背景技术

保持座经楔安装在阀杆上。楔是与形成于阀杆上的卡合槽卡合的零件，由一对楔片构成。一般地，在将已经组装了楔的保持座组装在阀杆上的装置中，从保持座将楔片上推而使楔片之间张开，在该楔片之间插入阀杆。然后，通过使楔片与阀杆的卡合槽卡合使楔片返回保持座，将保持座组装在阀杆上（例如日本特开平10-61420号公报及日本专利第4033703号公报）。

在从保持座将楔片上推时，如果楔片倒下或者一对楔片的姿势不一致，则将成为导致阀杆的卡合槽和楔片的卡合不良的主要原因。

在日本特开平10-61420号公报的装置中，支承被上推的楔片的仅是保持座的孔，存在楔片的姿势不稳定的危险。在日本专利第4033703号公报的装置中，虽然通过设置保持楔片的保持机构能够使楔片的姿势稳定，但是装置的结构复杂化。

发明内容

本发明的目的在于由更简单的结构使楔片的姿势稳定，防止与阀杆的卡合不良。

为了解决课题的手段

根据本发明，提供一种保持座组装装置，经与形成在阀杆上的卡合槽进行卡合的由一对楔片构成的楔将保持座组装在上述阀杆上，其特征在于，具备：筒体，该筒体的下端与安装了上述楔的上述保持座抵接，上述阀杆从该下端可以进入；保持部，该保持部保持与上述筒体的上述下端抵接的上述保持座；上推轴，该上推轴从由上述保持部保持的上述保持座的下端进入，将上述一对楔片上推到上述筒体内；轴体，该轴体与上述上推轴同轴地且在该轴上可移动地设置在上述筒体内，上述筒体在其内周壁下方部具有形成为向上方扩径的圆锥状的圆锥内周部。

另外，根据本发明，提供一种保持座组装方法，经与形成在阀杆上的卡合槽进行卡合的由一对楔片构成的楔将保持座组装在上述阀杆上，其特征在于，具备：在将安装了上述楔的上述保持座与将上述阀杆从下端插入的筒体的上述下端抵接的状态下保持上述保持座的保持工序；从被保持在上述下端的上述保持座的下端使上推轴进入而将上述一对楔片向上推，由形成在上述筒体的内周壁下方部的形成为向上方扩径的圆锥状的圆锥内周部引导上述一对楔片，同时，使上述一对楔片在上述一对楔片的上部比下部离开得大的分离状态下进入上述筒体内的引导工序；使上述上推轴下降，同时，使与上推轴同轴地且在该轴上可移动地设置在上述筒体内的轴体下降，使上述轴体进入上述分离状态的上述一对楔片之间，维持上述分离状态的分离维持工序。

本发明的更多的特征将从下述的典型的实施方式（同时参照附图）的描述中明确。

附图说明

图1是使用本发明的一实施方式的保持座组装装置的系统说明图。

图2是保持单元的剖视图及局部放大图。

图3是上述保持座组装装置的动作说明图。

图4是上述保持座组装装置的动作说明图。

图5是成为分离状态的楔片的说明图。

图6是上述保持座组装装置的动作说明图。

图7是上述保持座组装装置的动作说明图。

图8是上述保持座组装装置的动作说明图。

具体实施方式

为了实施发明的优选方式

<系统的构成>

图1是使用本发明的一实施方式的保持座组装装置A的系统的说明图。保持座组装装置A，是保持通过载置在支承构件6上准备的保持座5，将保持座5自动地组装在阀1的阀杆1a上的装置，该阀1组装在平板架4上的汽缸头3上。

保持座5，其放大剖视图如图1所示，做成了具有楔7插入的贯通孔的筒体，在其上部具有阀弹簧2的端部抵接的法兰部。楔7插入的贯通孔，成为从其下部向上部渐渐扩径的圆锥孔，在本实施方式的情况下，此圆锥孔在最上部扩径的程度成为更急剧的程度。贯通孔的最小的直径是D3。

楔7是具有阀杆1a穿插的孔的筒体，在孔的内周形成了与形成在阀杆1a上的卡合槽（图6等的卡合槽1b）卡合的半球状的卡合部72。楔7的孔的直径是D1，但卡合部72的直径为D2（<D1）。

楔7的外周与保持座5的贯通孔的内周壁的形状一致地成为圆锥形状。因此，楔7可以向保持座5的上方插拔，但不能向下方插拔。楔7由将其分割成两半的形状的一对楔片71、71构成。保持座5相对于阀杆1a的安装，如众所周知的那样，经此楔7进行。即，由楔片71、71夹着卡合槽1b，将楔7安装在阀杆1a上，接着通过将楔7插入保持座5的贯通孔内，能够将保持座5组装在阀杆1a上。