[发明专利]用于确定EGR冷却器劣化的系统

权利要求书

1.一种EGR系统诊断方法，包括：

操作发动机并使EGR旁通阀处于第一状态中持续的时间大于阈值时间量；

响应于使所述EGR旁通阀变换到第二状态的请求以及在所述EGR旁通阀的状态变换之前实际EGR气体温度与预期EGR气体温度之间的温度差而指示EGR冷却器系统劣化的状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述EGR旁通阀在所述第一状态下打开并且在所述第二状态下关闭，其中所述EGR冷却器系统劣化是温度控制劣化；进一步包括在所述第一状态期间将预期的燃烧相位与测量的燃烧相位进行比较，并且当所述预期的燃烧相位与所述测量的燃烧相位之间的差值小于阈值时禁止指示EGR冷却器系统劣化的状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述EGR旁通阀在所述第一状态下关闭并且在所述第二状态下打开。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在所述第一状态期间将预期的颗粒物产生速率与测量的颗粒物产生速率进行比较，并且当所述预期的颗粒物产生速率与所述测量的颗粒物产生速率之间的差值小于阈值时禁止指示EGR冷却器系统劣化的状态。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在所述第一状态期间将预期的NO_x产生速率与测量的NO_x产生速率进行比较，并且当所述预期的NO_x产生速率与所述测量的NO_x产生速率之间的差值小于阈值时禁止指示EGR冷却器系统劣化的状态。

6.一种EGR系统诊断方法，包括：

运行发动机并使EGR旁通阀在第一状态中；

命令所述EGR旁通阀变换到第二状态；以及

响应于燃烧相位的差值和在命令所述EGR旁通阀变换到所述第二状态之后所确定的EGR温度而指示EGR冷却器系统温度控制劣化的状态。

7.根据权利要求6所述的方法，所述燃烧相位的差值比预期的燃烧相位大一阈值量或小一阈值量。

8.根据权利要求6所述的方法，在命令所述EGR旁通阀变换到所述第二状态之后所确定的所述EGR温度从所述EGR旁通阀处于所述第一状态时所确定的EGR温度改变的量小于一预定量。

9.根据权利要求6所述的方法，其中指示EGR冷却器系统劣化的状态进一步基于所述发动机的颗粒物产生，其中所述发动机的颗粒物产生响应于命令所述EGR旁通阀变换到所述第二状态而改变的量小于一预定量。

10.一种EGR系统，包括：

发动机；

与所述发动机连通的EGR冷却器；

EGR冷却器旁通回路；

阀，所述阀处于第一状态中用于将EGR气体引导到所述EGR冷却器，所述阀处于第二状态中用于引导EGR气体以绕过所述EGR冷却器；以及

控制器，所述控制器包括指令以用于在大于阈值时间量的时间并且在所述EGR旁通阀的状态变换之前基于使所述EGR旁通阀变换为第二状态的请求以及实际EGR温度与预期EGR温度之间的温度差来指示EGR冷却器系统劣化的状态，所述控制器包括进一步的指令以用于基于由所述发动机产生的NO_x来指示所述EGR冷却器系统劣化的状态。