[发明专利]风力发电机组叶片运输装置及其运输车

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输装置，特别是涉及一种风力发电机组叶片运输装置及其运输车。

背景技术

根据我国风力资源分布状况，风电场大多地处高原山区，地势复杂，公路等级较低，山高坡陡、道路崎岖，对大型风电机组特别是叶片等特长件的运输非常困难。

以2.5MW风力发电机组为例来说，其叶片本身的长度为45.3米，直径2.5米，重量为10 t，如采用现有普通车辆运输叶片，叶片装在平板车上后，其高度已接近五米，而铁路桥下的净空高度仅为五米，且山区道路崎岖，多存在U形弯、90度急弯、急弯+架空管线、急弯处+高山或建筑物、急弯处+高大树木等路况，现有的运输车辆几乎不能完成山路上叶片的运输工作，因此必须对这些道路进行改造，但是又需面临道路改造费用十分高昂且周期非常长的问题。

由此可见，上述现有的风力发电机组叶片运输装置及其运输车在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种可实现在急弯多、坡度大、集镇多、运煤车辆多、架空管线多、路面狭窄等道路上运输叶片，并尽量避免道路改造，缩短风电场建设前期准备时间的新型结构的风力发电机组叶片运输装置及其运输车，实属当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种风力发电机组叶片运输装置及其运输车，使其可实现在急弯多、坡度大、集镇多、运煤车辆多、架空管线多、路面狭窄等道路上运输叶片，并尽量避免道路改造，缩短风电场建设前期准备时间，从而克服现有的风力发电机组叶片运输装置及其运输车的不足。

为解决上述技术问题，本发明一种风力发电机组叶片运输装置，包括：安装于拖车的底板；安装叶片的起竖板，该起竖板的底端与底板枢接或铰接，顶端通过起竖油缸与底板连接；以及控制起竖油缸的液压操纵台。

作为本发明的一种改进，所述的起竖板上固定有安装叶片的变桨轴承以及驱动叶片转动的变桨液压马达，所述的液压操纵台连接并控制该变桨液压马达。

所述的起竖板在起竖油缸带动下相对底板的转动范围为85°～135°。

此外，本发明还提供够了一种风力发电机组叶片运输车，包括拖车以及通过偏航轴承安装在拖车尾部的上述运输装置。

作为进一步改进，所述的运输装置尾部还安装有平衡叶片重量的配重。

所述的拖车上还安装有驱动配重移动的配重移动油缸，所述的液压操纵台连接并控制该配重移动油缸。

所述的拖车上还安装有驱动运输装置绕偏航轴承转动的偏航液压马达，所述的液压操纵台连接并控制该偏航液压马达。

所述的运输装置绕偏航轴承相对于拖车的转动范围为-45°～45°。

采用这样的设计后，本发明在运输过程中：叶片可在运输装置上起竖，以避开前方的高物体；可左右偏转或左右偏航，以解决急弯及架空管线路段的行驶问题；可绕自身轴线旋转，以使叶片的最高点避开路桥的架空限高；且上述动作均可在车辆行进过程中同时进行，操作方便、准确可靠。

附图说明

上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。 

图1是本发明风力发电机组叶片运输车的结构示意图。

图2为本发明风力发电机组叶片运输车的液压器件连接示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本发明的风力发电机组叶片运输装置主要包括底板1、起竖板2和液压操纵台3。其中，起竖板2用于安装叶片9，其底端与底板1枢接或铰接，顶端通过起竖油缸31与底板1连接，液压操纵台3即控制该起竖油缸31的伸缩动作。

较佳的，起竖板2在起竖油缸31带动下相对底板的转动范围为85°～135°，并可在本发明的起竖板2上安装变桨轴承和变桨液压马达32，该变桨液压马达32同样连接并受控于液压操纵台3，以使得叶片9在安装后，可在变桨液压马达32的驱动下绕其轴线相对于起竖板2旋转。

本发明的风力发电机组叶片运输车包括拖车8以及上述运输装置，其中运输装置的底板1通过偏航轴承11以及螺栓安装在拖车8的尾部。并在运输装置尾部，即起竖板2的后方，还安装有配重4，并由液压操纵台3通过配重移动油缸34带动配重4移动，以平衡叶片9的重量，配重4的重量例如为25吨。

由于运输装置是通过偏航轴承安装在拖车上的，因此，可根据需要，利用液压操纵台3通过偏航液压马达33带动运输装置相对于拖车左右转动，转动范围优选为-45°～45°。