[发明专利]抽油机刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种抽油机刹车装置。

背景技术

梁游式抽油机是目前国内各大油田使用最多的抽油机，在抽油机的减速器输入轴上安装有刹车轮。刹车有两种形式，分为外抱式刹车和内胀式刹车，外抱式刹车靠刹瓦与刹车轮外圆面的摩擦力制动，内胀式刹车靠刹瓦与刹车轮内圆面的摩擦力制动。如图6所示,为防止刹车力不够出现溜车现象，在刹车轮23外圆面一侧开有燕尾形槽24，把铰接在减速器壳体26上的挂钩25放入燕尾形槽24内，可以有效的防止刹车轮23旋转。该结构的缺点有两个：一是刹车轮23上的燕尾形槽24较少，刹车后刹车轮23的燕尾形槽24不一定与挂钩25重合，就需要放松刹车缓慢转动刹车轮23，使挂钩25正好落入刹车轮23的燕尾形槽24内；二是当检查设备完毕，需重新启动抽油机时，就要打开挂钩25，挂钩25往往因受力与刹车轮23的燕尾形槽24扣合较紧，很难打开。这就需要人工盘动减速器皮带或用撬杠撬开，此种操作的危险性较大。

另外，中国发明专利申请201110207294.1公开了一种抽油机刹车装置，包括有顺序相连的刹车把、传动机构和制动器，制动器有刹车轮和刹车片，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆，刹车把底座上有齿板，底座上铰接有操纵杆，手柄处铰接有棘爪拉杆，传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆、换向铰链和垂直连杆，水平连杆或者垂直连杆上连有能使水平连杆或者垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件，在刹车片减薄后，向后拉动操纵杆手柄，棘爪能插入原稳定状态棘齿位置的后一棘齿位置，让水平连杆和垂直连杆受到弹性元件的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力，使刹车片紧紧地压在刹车轮上。本发明中仅设有主刹车系统，这样利用主刹车系统刹车后，不能完全保证刹车的安全可靠性，使用过程中刹车轮可能会出现溜车现象，存在不安全的因素，所以设计中还存在一定的不足之处。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种可远距离操作、安全可靠、使用方便、刹车可靠地抽油机刹车装置。

本发明提供一种抽油机刹车装置，包括刹车轮和用于制动刹车轮的主刹车系统，还包括用于防止所述刹车轮出现溜车现象的副刹车系统，所述副刹车系统包括设置于所述刹车轮上的齿盘部和与所述齿盘部相配合的安全齿板，所述安全齿板通过第一转轴铰接在减速器的壳体上，所述安全齿板连接有用于驱动所述安全齿板与齿盘部离合的连杆驱动机构。

作为一种改进，所述连杆驱动机构包括依次连接的设有顺序挡杆的副刹车杆、设有一排齿的副刹车座、第三拉杆、第二拐臂和第四拉杆，所述第四拉杆与安全齿板铰接，所述第二拐臂通过第三转轴安装在抽油机底座上，所述副刹车杆铰接在设有一排齿的副刹车座上，所述的副刹车杆上的活动凸齿与副刹车座上的排齿啮合。

作为一种改进，所述副刹车座与副刹车杆之间设有一用于限定所述副刹车杆位置的安全锁定机构。

作为进一步的改进，所述安全锁定机构包括设置于所述副刹车座上的至少一个安全齿槽，所述安全齿槽与副刹车杆的活动凸齿相适配。

本发明的抽油机刹车装置的有益效果：

由于同时拥有主、副两套刹车系统，通过刹车轮的齿盘部与安全齿板相配合，可以进一步对刹车轮进行刹车作用，从而解决了刹车轮出现溜车的现象，安全可靠、刹车可靠、使用方便、操作简单；又由于安全齿板由连杆驱动机构驱动，实现了远距离操作，避免人身近距离接触安全齿板，消除了安全隐患；又由于副刹车系统包括齿盘部和安全齿板，改善了传统刹车轮上设置的稀槽难以扣合且容易脱离的问题，进一步提高了安全可靠性。

由于在副刹车座与副刹车杆之间设有了安全锁定机构，这样在刹车轮齿盘部与安全齿板处于分离的状态时，可以将副刹车杆上的活动凸齿放入副刹车座上的安全锁定机构中，可以解决安全齿板与刹车轮齿盘部分离时防止安全齿板脱落的问题，保证了不会在抽油机运转过程中突然锁住机器，提高了设备使用过程中的安全可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为实施例三刹瓦与刹车轮外刹车时的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为实施例四刹瓦与刹车轮内刹车时的结构示意图；

图5为图4的B-B剖视图；

图6为现存的刹车轮与挂钩的位置示意图；