[发明专利]新型多能源混合动力汽车在审
申请号: | 201210152115.3 | 申请日: | 2012-05-05 |
公开(公告)号: | CN103381751A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 王文明;王子齐;张建华 | 申请(专利权)人: | 大庆市华益兴科技开发有限公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/28;B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 163316 黑龙江省大庆市开*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 多能 混合 动力 汽车 | ||
1.一种新型多能源混合动力汽车,由风力发电、电动双模一体电机,薄板式蓄电池储供电控制系统,燃油动力驱动系统三大部分组成;其特征是:风力发电、电动双模一体机作为电能补充电动驱动主要构件;薄板式蓄电池与电能管理控制单元作为蓄电池储供电控制系统主要构件;燃油发动机、变速器、离合器、燃油管理控制单元作为燃油动力驱动系统主要构件;三者通过离合转换器有机组合,整体安装在汽车后面备用轮胎储藏室内。
2.根据权利要求1所述的新型多能源混合动力汽车,风力发电、电动双模一体机部分,其特征是:由盘式发电机转子、定子、涡轮集风增压风叶、离合减速驱动器组成;其中涡轮集风增压风叶部分,由汽车废气进入孔、行驶迎风空气进入孔、空气混合室、涡轮增压室、涡轮风叶共同组成;发电机电动机轴一端与涡轮风叶轴相连接,另一端与离合减速驱动器轴相连接。
3.根据权利要求1所述的新型多能源混合动力汽车,薄板式蓄电池储供电控制部分,其特征是:由薄板式蓄电池组、电能管理控制单元组成;其中蓄电池组由多组薄板式单体蓄电池串联、并联组成,电控制部分由交直流双向转换器、逆变器组成。
4.根据权利要求1所述的新型多能源混合动力汽车,燃油动力驱动部分,其特征是:由燃油发动机、变速器、离合器、燃油管理控制单元组成。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构