[发明专利]抗冲击的客车底盘框架结构在审
申请号: | 201210152252.7 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN103419846A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 蒋洪;张中帆;申萍 | 申请(专利权)人: | 江苏常隆客车有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲击 客车 底盘 框架结构 | ||
1.一种客车底盘框架结构,其特征在于:所述底盘框架结构包括驾驶区骨架,所述驾驶区骨架包括前端防护机构、能量吸收机构及驾驶员座舱支撑机构。
2.如权利要求1所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述前端防护机构包括横向设置的主护栏及位于护栏两侧的侧护栏,所述主护栏与两侧的侧护栏分别呈钝角设置。
3.如权利要求2所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述能量吸收机构位于所述前端防护机构的后方,包括两纵向杆及位于纵向杆后方的座舱连接部,纵向杆之间通过横向杆连接。
4.如权利要求3所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述能量吸收机构的纵向杆与前端防护机构焊接连接,焊接置对应于所述前端防护机构的主护栏与侧护栏的交接处或者位于所述前端防护机构的主护栏靠近两端处。
5.如权利要求3所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述纵向杆与所述前端防护机构间增设阻尼弹簧。
6.如权利要求1所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述驾驶员座舱支撑机构设置于所述能量吸收机构的上方并与所述前端防护机构隔开一定距离。
7.如权利要求6所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述驾驶员座舱支撑机构包括连接部及与连接部相连的支撑部,支撑部与连接部之间通过焊接连接,连接部与所述能量吸收机构的座舱连接部之间通过焊接连接或者其他机械方式铆接。
8.如权利要求6所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述驾驶员座舱支撑机构与能量吸收机构设置为活动连接。
9.如权利要求8所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述活动链接的方式为在驾驶员座舱支撑机构与能量吸收机构之间采用滑道与滑轨的滑动连接。
10.如权利要求8所述的客车底盘框架结构,其特征在于:所述活动链接的方式为在驾驶员座舱支撑机构与能量吸收机构之间增加阻尼弹簧。
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