[发明专利]交通工具里程累积方法及其系统无效
申请号: | 201210152656.6 | 申请日: | 2012-05-16 |
公开(公告)号: | CN102706359A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 吕元刚 | 申请(专利权)人: | 吕元刚 |
主分类号: | G01C22/00 | 分类号: | G01C22/00;G06K19/06 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 里程 累积 方法 及其 系统 | ||
1.一种交通工具里程累积方法,其特征在于,包括下列步骤:
(110)通过一个智能手机取得一个交通工具标识符,该智能手机包括一个定位系统;
(120)根据该交通工具标识符、该定位系统与一个交通工具动态数据库进行比对得到一个上车位置;
(130)通过该智能手机取得该交通工具标识符;
(140)根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对得到一个下车位置;
(150)根据该上车位置与该下车位置计算得到一个里程距离;以及
(160)增加该里程距离至一个会员数据库的一个会员帐户。
2.根据权利要求1所述的交通工具里程累积方法,其特征在于,该智能手机以非接触式取得该交通工具标识符。
3.根据权利要求1所述的交通工具里程累积方法,其特征在于,该步骤(120)根据该交通工具标识符、该定位系统与一个交通工具动态数据库进行比对得到一个上车位置,进一步包括:根据该上车位置与一个站牌位置数据库进行比对得到一个上车站牌。
4.根据权利要求1所述的交通工具里程累积方法,其特征在于,该步骤(140)根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对得到一个下车位置,进一步包括:根据该下车位置与一个站牌位置数据库进行比对得到一个下车站牌。
5.一种交通工具里程累积系统,其特征在于,包括:
一个交通工具,包括一个交通工具标识符;
一个交通工具动态数据库,动态储存有该交通工具的当前位置;
一个会员数据库,包括至少一个会员账户;以及
一个智能手机,连接至该交通工具动态数据库以及该会员数据库,且可供取得该交通工具标识符,包括一个定位系统,该智能手机可根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对分别得到一个上车位置以及下车位置,根据该上车位置以及该下车位置计算得到一个里程距离,并将该里程距离储存至该会员数据库的该会员帐户。
6.根据权利要求5所述的交通工具里程累积系统,其特征在于,该交通工具为公共汽车、出租车、捷运或是火车。
7.根据权利要求5所述的交通工具里程累积系统,其特征在于,该交通工具标识符为条形码、图片或是文字。
8.根据权利要求7所述的交通工具里程累积系统,其特征在于,该条形码为QR码。
9.根据权利要求5所述的交通工具里程累积系统,其特征在于,进一步包括:一个站牌位置数据库,该智能手机可根据该上车位置、该下车位置与该站牌位置数据库进行比对得到一个上车站牌与一个下车站牌。
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