[发明专利]排气管法兰盘加工方法及其专用模具

权利要求书

1.一种汽车排气管法兰盘加工方法，是通过模具冲压加工，无需车削加工余量；其加工工艺流程为：下料-冲孔-抽孔-整形圆角-反挤压与整平台-二次冲孔。

2.如权利要求1所述的汽车排气管法兰盘加工方法，其特征在于：所述抽孔工序，采用通用抽孔模具调整主要工艺参数进行抽孔；主要工艺参数为：中央孔内孔直径Φ54.00±0.05mm，翻孔外径Φ65.00±0.05mm，中央孔内孔底部圆角半径R0.3±0.05mm。

3.如权利要求2所述的汽车排气管法兰盘加工方法，其特征在于：所述抽孔工序主要工艺参数还包括外轮廓圆角控制在R2±0.5mm。

4.如权利要求1所述的汽车排气管法兰盘加工方法，其特征在于：所述反挤压与整平台工序采用类似切边结构来做成形，内孔大孔直径Φ55.00±0.05。

5.如权利要求1所述的汽车排气管法兰盘加工方法，其特征在于：所述二次冲孔工序，采用专用模具，冲内孔小孔；

所述模具包括相互匹配的上模和下模；

所述上模包括装设于上模座的挤形凸模和脱料板，所述脱料板的中部嵌设有镶块；所述镶块紧密套设于所述挤形凸模外周，且与所述挤形凸模相配合的内侧壁设有凹槽，所述凹槽自所述镶块与工件相接触的端面向内凹陷形成，与所述工件的翻孔相匹配。

6.一种汽车排气管法兰盘加工专用模具，应用于权利要求1-5任一所述的汽车排气管法兰盘加工方法中的二次冲孔工序，其特征在于：所述模具包括相互匹配的上模和下模；

所述上模包括装设于上模座的挤形凸模和脱料板，所述脱料板的中部嵌设有镶块；所述镶块紧密套设于所述挤形凸模外周，且与所述挤形凸模相配合的内侧壁设有凹槽，所述凹槽自所述镶块与工件相接触的端面向内凹陷形成，与所述工件的翻孔相匹配。

7.如权利要求6所述的汽车排气管法兰盘加工专用模具，其特征在于：所述上模还包括上垫板、上夹板、止推板、上模气体弹簧和上模行程套管；

所述上垫板装配固定于上模座一端面，向外依次装配有上夹板、止推板和脱料板；

所述挤形凸模依次贯穿所述上垫板、上夹板、止推板和脱料板；

所述上模气体弹簧装设于所述上模座，穿过所述上垫板支撑所述止推板；

所述上模行程套管一端固定在所述上夹板，另一端穿过所述止推板固设于所述脱料板。

8.如权利要求6所述的汽车排气管法兰盘加工专用模具，其特征在于：所述下模包括下托板和装设于所述下托板的下模座、下模板、脱料浮块和下模行程套管；

所述下模板通过下垫板装配在所述下模座，与所述上模的挤形凸模的位置相匹配，中心具有与所述工件结构相匹配的孔；

所述脱料浮块嵌设于所述下模板的孔，由装配在所述下模座的下模气体弹簧支撑；

所述下模行程套管连接所述的下垫板和脱料浮块。

9.如权利要求6所述的汽车排气管法兰盘加工专用模具，其特征在于：所述模具还设有导向定位机构，所述导向定位机构包括相互匹配且分别设置于所述上模和下模的导柱和导套。