[发明专利]带有催化燃烧室的燃料电池/燃气轮机混合动力系统无效
| 申请号： | 201210153755.6 | 申请日： | 2012-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN102661200A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 刘爱虢;曾文;王成军 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C6/18 | 分类号： | F02C6/18;F02C3/14;F02C3/22;F02C7/08;F02C7/224;H01M8/04;F23R3/40 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人： | 甄玉荃 |
| 地址： | 110136 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 催化 燃烧室 燃料电池 燃气轮机 混合 动力 系统 | ||
1.一种带有催化燃烧室的燃料电池/燃气轮机混合动力系统，该系统包括发电机（10）、高温燃料电池（7）、压气机（1）和透平（2），其特征在于：上述发电机（10）通过减速箱与压气机（1）相连，压气机（1）通过主轴与透平（2）相连，并通过轴承进行支撑，压气机（1）的出口与低温换热器（5）的入口通过管道连接，低温换热器（5）的出口通过管道与催化燃烧室A（6）的入口相连，而催化燃烧室A（6）的出口通过管道与高温燃料电池（7）的阴极相连，主燃料阀门（3）的出口与高温换热器（4）的入口通过管道连接，高温换热器（4）与高温燃料电池（7）的阳极连接，高温燃料电池（7）的阴极出口通过管道与催化燃烧室B（8）相接，高温燃料电池（7）的阳极出口通过管道分别与催化燃烧室A（6）和催化燃烧室B（8）相连，辅助燃料阀门（9）的出口与催化燃烧室B（8）通过管道连接，催化燃烧室B（8）通过管道与透平（2）连接，透平（2）通过管道与高温换热器（4）连接。
2.如权利要求1所述的带有催化燃烧室的燃料电池/燃气轮机混合动力系统，其特征在于：所述的催化燃烧室A（6）的燃气入口A(11)、燃气入口B（12）通过焊接方式连接在左盖板A（13）上，燃气出口A（17）通过焊接方式连接在右盖板A（16）上，左盖板A（13）与右盖板A（16）之间为蜂窝状反应器A（14），在蜂窝状反应器A（14）的外面包裹绝热层A（15），左盖板A（13）、右盖板A（16）与外壳通过法兰进行连接，所述右盖板A（16）上设有燃气出口A（17）；所述蜂窝状反应器A（14）带有催化剂。
3.如权利要求1所述的带有催化燃烧室的燃料电池/燃气轮机混合动力系统，其特征在于：所述的催化燃烧室B 8的燃气入口C（18）、燃气入口D（19）通过焊接方式连接在左盖板B（21）上，辅助燃料入口（20）通过焊接方式连接在燃气入口D（19）上，燃气出口B（25）通过焊接方式连接在右盖板B（24）上，左盖板B（21）与右盖板B（24）之间为蜂窝状反应器B（22），在蜂窝状反应器B（22）的外面包裹绝热层B（23），左盖板B（21）、右盖板B（24）与外壳通过法兰进行连接，所述右盖板B（24）上设有燃气出口B（25）；所述蜂窝状反应器B（22）带有催化剂。
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