[发明专利]车用电子软件系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车软件技术领域，特别是涉及一种车用电子软件系统。

背景技术

目前，汽车上电子技术的应用十分普遍。随着汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，连接导线的数量越来越多，当其中某个电子设备发生故障时，很难识别究竟是哪个电子设备发生的故障，在进行故障诊断过程中需要做很多排除故障的检验和试验，既浪费时间又耗费人力，而且其装配工作也是个相当大的工程，很容易出现错误。

另外，车载电子设备的增多使车辆增重，内部空间缩小，油耗增大。降低了车辆的动力性、安全性和舒适性。  

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种车用电子软件系统，通过兼容各车载应用程序，能够提高车辆动力性、安全性和舒适性，并节约维护成本，实现车辆的节能减排。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种车用电子软件系统，包括：应用模块、通信模块、网络管理模块、标准化模块和输出模块，所述应用模块分别与所述通信模块和网络管理模块电性连接，所述通信模块和网络管理模块又与标准化模块电性连接，所述标准化模块还与输出模块电性连接，各模块之间的电源供电方式包括KL30、KLR和KL15。

在本发明一个较佳实施例中，所述应用模块包括电话、媒体播放器和储存媒体。

在本发明一个较佳实施例中，所述标准化模块包括诊断模块、标定模块和测量模块。

本发明的有益效果是：本发明揭示了一种车用电子软件系统，通过兼容各车载应用程序，实现数据整合，能够提高车辆动力性、安全性和舒适性，并节约维护成本，实现车辆的节能减排。

附图说明

图1是本发明车用电子软件系统一较佳实施例的系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1所示，本发明实施例包括：

一种车用电子软件系统，包括：应用模块、通信模块、网络管理模块、标准化模块和输出模块，所述应用模块分别与所述通信模块和网络管理模块电性连接，所述通信模块和网络管理模块又与标准化模块电性连接，所述标准化模块还与输出模块电性连接，各模块之间的电源供电方式包括KL30、KLR和KL15。

其中，所述应用模块包括电话、媒体播放器和储存媒体。

所述标准化模块包括诊断模块、标定模块和测量模块。

通过本发明的车用电子软件系统将各种汽车电子装置连接成为一个网络，使电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其他控制装置提供数据服务。由于使用了网络化的设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。可以对任何一个电子控制装置读取故障码，并对其进行故障诊断等，使整车维修工作变得更为简单。

本发明揭示了一种车用电子软件系统，通过兼容各车载应用程序，实现数据整合，能够提高车辆动力性、安全性和舒适性，并节约维护成本，实现车辆的节能减排。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。