[发明专利]微无线通讯基站及其无线通讯车辆电子牌照组网管理系统

说明书

技术领域

    本发明涉及一种停车管理系统，具体涉及一种区域泊车场或停车场进行车辆管理的微无线通讯基站，以及以这种微无线通讯基站为基础建立的无线通讯车辆电子牌照组网管理系统，该系统主要包括：微无线通讯基站与无线通讯的车辆电子牌照两大部分。

背景技术

随着我国汽车保有量的迅速增加，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出，城市交通拥堵、停车困难、车辆信息管理难等问题将日益加剧，而且当今国内外还没有网络化管理整个城市泊车车位数，以及车辆信息等。

中国200810023205.6号发明专利公开了一种“车辆GPS定位测距及车辆电子牌照信息终端”，该终端设有无线通讯的移动车辆综合信息处理仪表：包括GPS定位系统、存储器、音频电路、显示器电路、键盘电路、DCPL-Bus稳压电路和微单元阵列无线收发器；还设有多CPU微控制器系列；多CPU微控制器系列中包括有核心CPU与若干个分别设置在各微单元阵列无线收发器中的微单元阵列CPU；核心CPU自身带有CAN-Bus通讯总线接口，并与DCPL-Bus稳压电路组成DCPL-Bus通讯总线接口，稳压电路通过DCPL-Bus通讯总线为各电路和各系统提供电源，形成两线制供电线路与数字通讯线路共享的总线；同时，信息终端中还设有车尾电子牌照信息收发器，无线通讯的移动车辆综合信息处理仪表是通过DCPL-Bus通讯总线或CAN-Bus通讯总线与车尾电子牌照信息收发器连接。

中国201010521078.X号发明专利公开了一种：“无线通讯车辆电子牌照与车距测量系统”是一种解决动态交通中高速公路智能运输系统应用的无线通讯车辆电子牌照与车距测量综合信息处理仪系统，包括：无线通讯车辆电子牌照装置与车距测量综合信息处理仪两大部分；无线通讯车辆电子牌照装置中设有：无线ZigBee通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线、GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片、太阳能电池、稳压电路，以及外围器件；车距测量综合信息处理仪中设有：无线ZigBee通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线、GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片，显示器电路、蜂鸣电路、RFIC卡电路、键盘电路，以及外围器件；同时，无线通讯车辆电子牌照装置中的无线ZigBee通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线、GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片、太阳能电池、稳压电路，以及外围器件，共同组成无线通讯薄膜电路，无线通讯薄膜电路经塑料模塑工艺将无线通讯薄膜电路压制在高强度塑料薄膜中，制成塑料的无线通讯车辆电子牌照装置；无线通讯车辆电子牌照与车距测量综合信息处理仪中，无线收发器都采用无线ZigBee通讯标准的微处理RF收发器芯片、PCB收发天线；同时，无线通讯车辆电子牌照中微处理RF收发器芯片、PCB收发天线，与GPS电路、存储芯片、温度传感器、时间电路芯片、LIN总线芯片、太阳能电池与稳压电路，以及各芯片的外围器件，共同组成无线通讯薄膜电路，无线通讯薄膜电路经塑料模塑工艺将无线通讯薄膜电路压制在高强度塑料薄膜中，制成一种塑料的无线通讯车辆电子牌照；车距测量综合信息处理仪通过IEEE802.15.4通讯标准的无线通讯与前方车辆的无线通讯车辆电子牌照装置进行交互式信息通信，获得前方车辆的“基本标示数据”与本车的“基本标示数据”进行比对与数据处理进行车距测量；“基本标示数据”为：车辆空间准确同步时标的地理位置数据、车辆速度数据与车辆牌照数据。

    上述现有技术都是解决车辆行驶中的动态检测与控制的系统。而车辆停泊时的静态检测与控制系统大多数仍然采用传统的机械装置或地埋式传感器等传统的电路系统，一般无法与物联网系统衔接。

发明内容

本发明是在上述发明专利的基础上，提出一种微无线通讯基站及其无线通讯车辆电子牌照组网管理系统，是解决静态交通中城市车辆泊车与车辆信息管理的系统。是一种解决智能交通系统中针对车辆信息与泊车信息进行物联网应用的系统。

具体涉及无线ZigBee（通信标准采用IEEE802.15.4）通讯标准的，微无线通讯基站与无线通讯的车辆电子牌照；该微无线通讯基站是采用六路RF收发电路与六扇区收发天线组成的高增益型微无线通讯基站，以及高增益型无线通讯的车辆电子牌照，并通过微无线通讯基站在一定的区域内与泊车车辆的电子牌照进行无线通讯组网，形成区域管理泊车车辆的系统。