[发明专利]带有双金属圆顶的活塞有效
申请号: | 201210155307.X | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN102787937A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | J.C.科普基克;M.A.奥斯博恩 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02F3/28 | 分类号: | F02F3/28;B22D19/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 双金属 圆顶 活塞 | ||
1.一种用于内燃发动机的活塞,所述活塞界定出基本为圆柱形的主体并且包括:
在其顶部界定出圆顶的头部;
设置在至少一部分所述圆顶上的多层金属层压制件,所述层压制件包括邻接所述圆顶的比较不耐高温的金属层和设置在所述第一金属层顶部的比较耐高温的金属层;以及
从圆顶延伸出并且界定出成形在其中的至少一个环槽的裙边。
2.如权利要求1所述的活塞,其中所述主体由铝基材料制成。
3.如权利要求1所述的活塞,其中所述圆顶界定出波纹面。
4.如权利要求3所述的活塞,其中至少一部分所述波纹面界定出燃烧碗。
5.如权利要求1所述的活塞,其中所述比较不耐高温的金属层包括铝基材料。
6.如权利要求5所述的活塞,其中所述比较耐高温的金属层包括不锈钢基材料。
7.如权利要求1所述的活塞,其中所述至少一个环槽包括多个环槽,其中至少有一个环槽不含环槽插件。
8.如权利要求1所述的活塞,其中所述主体不含成形在其中的润滑油路。
9.一种制造用于内燃发动机的活塞的方法,所述方法包括:
提供用于包括圆顶的活塞的模型;
在所述模型周围形成活塞铸模,所述铸模包括骨料材料和结合剂;
从所述活塞铸模去除所述模型;
将多层金属层压制件放置在所述活塞铸模中界定出待成形活塞圆顶上表面的位置;
将熔融金属引入所述活塞铸模内;
使活塞铸模与用于所述结合剂的溶剂相接触并去除所述结合剂和所述骨料;
冷却所述熔融金属以使所述层压制件构成所述圆顶的至少一部分上表面。
10.一种制造用于内燃发动机的活塞的方法,所述方法包括:
将多层金属层压制件放入活塞形状的铸模内;
将熔融金属引入活塞形状的铸模内以使所述熔融金属接触所述层压制件;
消融铸造所述熔融金属;
冷却所述熔融金属以使得在所述熔融金属固化之后,所述活塞成形并且界定出基本为单件式的结构,其中所述层压制件构成界定所述活塞上部的圆顶的至少一部分上表面。
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