[发明专利]用于控制均质充量压燃式发动机中的进气门正时的系统和方法

权利要求书

1. 一种用于均质充量压燃式（HCCI）发动机的控制系统，所述控制系统包括：

第一模块，所述第一模块基于基本进气门打开（IVO）正时和IVO正时调节来确定调节的IVO正时，其中，所述IVO正时调节基于多个操作参数中的一个或多个；以及

第二模块，所述第二模块基于所述调节的IVO正时来控制所述HCCI发动机的进气门。

2. 根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述IVO正时调节相对于所述基本IVO正时被延迟或提前，以使所产生的循环的泵送平均有效压力（PMEP）损失最小化。

3. 根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，其还包括第三模块，所述第三模块基于进入所述HCCI发动机的期望的质量空气流量（MAF）来确定期望的负气门重叠（NVO）。

4. 根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，其还包括第四模块，所述第四模块基于所述期望的NVO来确定所述基本IVO正时。

5. 根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，所述第四模块确定所述基本IVO正时，以使所述基本IVO正时关于所述期望的NVO的中点与基本排气门关闭（EVC）对称。

6. 根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，其还包括第五模块，所述第五模块基于所述多个操作参数中的所述一个或多个以及来自质量空气流量（MAF）传感器和位于所述HCCI发动机的排气系统中的氧传感器中至少之一的反馈来确定所述IVO正时调节。

7. 根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，所述多个操作参数包括每循环火花量、空气充量损失和空气充量冷却。

8. 根据权利要求7所述的控制系统，其特征在于，当所述每循环火花量增加时，所述IVO正时调节相对于所述基本IVO正时延迟所述调节的IVO正时。

9. 根据权利要求7所述的控制系统，其特征在于，当空气充量损失增加或空气充量温度降低时，所述IVO正时调节相对于所述基本IVO正时提前所述调节的IVO正时。

10. 一种用于控制均质充量压燃式（HCCI）发动机的方法，所述方法包括：

基于基本进气门打开（IVO）正时和IVO正时调节来确定调节的IVO正时，其中，所述IVO正时调节基于多个操作参数中的一个或多个；以及

基于所述调节的IVO正时来控制所述HCCI发动机的进气门。