[发明专利]具有油路的内燃发动机及用于运行该内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种内燃发动机，其包含;

汽缸，其包括进气口和排气口；

配气机构，其包含被安置在所述进气口内的可停用进气门、被安置在所述排气口内的可停用排气门、包括具有进气凸轮的进气凸轮轴和被安置于所述进气门和所述进气凸轮之间的液压可调式进气凸轮从动件的进气门致动组件以及包括具有排气凸轮的排气凸轮轴和被安置于所述排气凸轮和所述排气门之间的液压可调式排气凸轮从动件的排气门致动组件，所述进气凸轮从动件和所述排气凸轮从动件可被选择性地停用及与油路流体连通；以及

所述油路包括与供应管路流体连通的变量泵，所述供应管路与所述配气机构流体连通，所述变量泵调节所述供应管路中的油压。

2.根据权利要求1所述内燃发动机，其中所述进气凸轮从动件具有从所述进气凸轮接收旋转能量且将所述能量传递至所述进气门从而实现振荡提升运动的连接状态以及禁止将能量从所述进气凸轮传递至所述进气门的断开状态，并且其中所述排气凸轮从动件从所述排气凸轮接收旋转能量且将所述能量传递至所述排气门从而实现振荡提升运动的连接状态以及禁止将能量从所述排气凸轮传递至所述排气门的断开状态。

3.根据权利要求2所述内燃发动机，其中所述进气凸轮从动件和所述排气凸轮从动件是经油控制的。

4.根据权利要求3所述内燃发动机，其中当所述油路中的油压超过预定阈值时，所述进气凸轮从动件和所述排气凸轮从动件的每个均处于所述连接状态。

5.根据权利要求3所述内燃发动机，其中当所述油路中的油压超过预定阈值时，所述进气凸轮从动件和所述排气凸轮从动件的每个均处于所述断开状态。

6.根据权利要求1所述内燃发动机，其中所述汽缸还包括第二进气口和第二排气口。

7.根据权利要求1所述内燃发动机，其中所述进气口与进气歧管流体连通，并且所述排气口与排气歧管流体连通。

8.根据权利要求1所述内燃发动机，其中所述进气凸轮从动件和所述排气凸轮从动件是液压可调式挺杆。

9.根据权利要求8所述内燃发动机，其中所述液压可调式挺杆的每个均包括两个分离的但相互可连接的部件，当所述挺柱处于连接状态时所述部件连接在一起，而当所述挺柱处于断开状态时所述部件相对彼此可运动。

10.根据权利要求1所述内燃发动机，其中所述变量泵为叶轮泵，其离心率是可调节的。

11.根据权利要求10所述内燃发动机，其中通过与发动机控制电连通的电致动电磁阀可调节所述叶轮泵的离心率。

12.根据权利要求1所述内燃发动机，还包含在所述变量泵下游的所述供应管路中安置的过滤器和油冷却器中的至少一个。

13.根据权利要求12所述内燃发动机，其中所述过滤器和所述油冷却器被布置在所述配气机构上游。

14.根据权利要求1所述内燃发动机，还包含连接至汽缸体的汽缸盖，所述汽缸体至少部分地封装曲轴和耦合至所述曲轴的两个主轴承，其中所述供应管路通入与所述两个主轴承流体连通的主油道。

15.根据权利要求14所述内燃发动机，其中所述汽缸体包括曲轴箱的上部部分且被连接至油底壳，所述油底壳远离所述汽缸盖并且收集和存储机油且包括所述曲轴箱的下部部分，所述油路还包含被安置于所述油底壳内并与所述泵流体连通的吸入管路。

16.根据权利要求1所述内燃发动机，其中所述泵为往复式泵。

17.一种用于运行发动机的方法，其包含：

调节油路中的油压，所述油路包括与液压可调式凸轮从动件流体连通的泵；以及

响应油压调节将所述液压可调式凸轮从动件从连接状态切换成断开状态。

18.根据权利要求17所述方法，其中调节所述油压包括增加所述油压。

19.根据权利要求17所述方法，其中响应发动机负荷和发动机转速中至少一个的增加，增加所述油路中的所述油压。

20.根据权利要求17所述方法，其中调节所述油压包括减少所述油压。

21.根据权利要求17所述方法，其中通过增加所述泵的输出，增加所述油路中的所述油压。

22.一种用于运行发动机的方法，其包含：

如果油路中的油压高于预定阈值，则将液压可调式凸轮从动件切换至连接状态，所述液压可调式凸轮从动件与所述发动机中的油路流体连通；以及

如果所述油路中的油压低于所述预定阈值，则将所述液压可调式凸轮从动件切换至断开状态。