[发明专利]一种车把类机械的防盗装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车把类机械的防盗装置，可广泛应用于具车把装置的机械，包括力机械及机动机械，可望彻底解决车把类机械的防盗问题。

背景技术

车把类机械中数量庞大的代表产品为自行车、电动自行车及摩托车等，尤其是自行车。众所周知，上世纪80年代，我国自行车保有量突破5亿辆，被称为“自行车王国”(据《浙江日报》2006年6月15日)。改革开放以来，中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国，劳动力成本优势使中国在上世纪90年代便集中了世界自行车65％以上的产能(据《2012-2016年中国自行车行业市场调查及投资分析报告》)，而且我国目前电动自行车保有量约为1.4亿辆(据新华网2012年4月27日)，以上数据均为不完全统计。截止2009年8月底，中国摩托车保有量0.92亿辆(据中国公安部交通管理局)，全国自行车、电动车加上三轮自行车、三轮电动车及各类摩托车等车把类车辆保守估计已超10亿辆。

而在这庞大的保有量背景下，则是全国每年触目惊心的车把类车辆的被盗数量。据中国公安部治安管理局副局长马维亚于2007年2月28日在中国公安部举行的新闻发布会上介绍称，近几年来，全国每年被盗自行车近400万辆，其中电动自行车是70多万辆，经济损失超过20亿元，这还仅仅是报案的统计结果。有鉴于此，为严厉打击盗窃自行车违法犯罪活动，维护广大人民群众合法权益，公安部、中央综治办、建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局决定，自2007年3月至7月，在全国范围内部署开展治理自行车被盗问题专项行动，甚至专门成立了全国治理自行车被盗问题专项行动办公室开展治理工作(据中国新闻网2007年2月28日)。

时至今日，在全国各地，车把类车辆尤其是自行车的被盗情况并未好转，甚至在一些城市出现了大量非法被盗赃车的固定集散销赃点。究其原因，除了小额偷盗不能适用法律重惩，尤为重要的一点，是车把类车辆在过往的多年里，其防盗措施并未取得实质性的进步。

在专利检索中，能检索出大量自行车防盗锁的专利。但事实上是，不论其防盗锁设计得如何巧妙如何难以破解，包括机械式、密码式、指纹式、带红外防盗装置甚至带发射装置远程遥控等防盗措施，在盗车贼无任何技术含量的强力夹钳剪切下，几乎所有的防盗锁都形同虚设。

在其他有关自行车车把的防盗专利中，中国专利201020548861.0公布了一种自行车可装卸的活动车把，但其弊端显而易见：车把拆卸之后，缺少车把的自行车横把只是缩短但仍可骑行，不能从根本上解决自行车的防盗问题。而中国专利201020129491.7公布了一种可将自行车龙头拆下的装置，但其存在以下缺陷：首先是将自行车龙头拆下随身携带，自行车龙头上面还有很多其他附属设备，单从其体积及重量考虑，其弊端显然是不方便；其次是车龙头上连接有左右双刹车连接拉线、变速连接拉线及高端自行车上的其他附属连接设备，拆卸龙头时必须将其一并拆除，拆装不易且麻烦，影响使用效率，显然不具可行性及可操作性；其三是通过扭动钥匙的旋转带动螺杆向下移动使一对销子把龙头卡住，从力矩上来讲，殊为不易，姑且不论是否所有的老弱妇孺使用者都能轻易的扭动钥匙带动螺杆做功将龙头插入或拔出，如遇龙头等部件稍微的锈蚀或尘泥污染，其设计初衷几乎是不可实现。另外中国专利201020101477.6、201020101425.9、201020101476.1公开了一种电动自行车防盗遥控龙头锁装置，但其缺陷是结构复杂，需电力驱动，成本高昂，可靠性低。

发明内容

为了克服现有的车把类机械在防盗措施上的缺陷及不足，本发明提供了一种新的车把类机械的防盗装置，所述装置适用面广，结构简单，成本低廉，可靠性高。

本发明所述的车把类机械的防盗装置，即是将车把的把立(也称手把竖管或车头把立)或横把与把立间的连接短臂分离，而分离后的两部分只有合法使用者才能相互啮合并被锁紧达到未分离前的使用功能及效果，非法使用者不能啮合从而不能使用。

为方便表达，下面以自行车为例详细阐述。

在自行车的防盗装置中，大部分为各式各样的防盗锁类。而盗车贼要破坏车锁易如反掌，车锁被破坏后的自行车被盗特征不明显，在盗车贼将自行车的转移过程中不具异常表象，不易引人注意而被发现，即被盗后的自行车本身不具有报警作用。