[发明专利]用于汽车车身的面板元件的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于设计成维护面板的面板元件的固定装置，该面板元件用于布置在汽车车身的前围板区域内的水箱上。

背景技术

在分隔汽车内室与发动机舱的汽车车身前围板的上端部区段处，一般固定有沿汽车行驶方向向前突出的水箱。该水箱一般在汽车车身的减震支柱座之间延伸。此外，水箱尤其用于固定和连接一些功能部件，例如刮水器联动杆或刮水器电动机。

在沿行驶方向向前突出的延长部中，在由金属板构成的水箱上设有通常称作维护面板的面板元件，该面板元件填充水箱与发动机罩之间留下的缝隙。出于维修或保养的目的，可以拆除并且移开面板元件，以便能够接触到布置在水箱下方或水箱上的功能部件。

面板元件一般可通过面朝水箱的固定边缘固定在该水箱上。为此，沿固定边缘设有一些固定位置，在这些位置上，面板元件例如可以与水箱螺纹连接。因为沿汽车横向(y)观察，面板元件几乎可以填充车身侧的减震支柱座之间的整个结构空间并且由于邻接的水箱的轮廓在位于外部的侧边缘上有时几乎不能获得稳定的支承，所以值得做的是，在结构上加强并且相应地改善面板元件在汽车车身的前围板区域上的固定。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于将面板元件可拆卸地固定在汽车车身的前围板结构上的改善的固定装置。该固定装置应当能够实现将面板元件简单地装配在前围板结构上并且从其上拆卸下来。该固定装置应能够根据可能性以现有的汽车结构空间设计方案实施并且同样尤其适用于多次装配和拆卸。

该技术问题通过一种用于将面板元件可拆卸地固定在汽车车身的前围板结构上的固定装置、一种用于与汽车车身的前围板结构连接的面板元件、一种带有前围板的汽车车身和一种带有按本发明的固定装置的汽车解决。所要求保护的固定装置设计用于将面板元件可拆卸地固定在汽车车身的前围板结构上。该固定装置为此带有支杆，该支杆的一端能够与面板元件的固定结构固定，而另一端能够与前围板结构的固定结构固定。在此，所述支杆能够以至少一个端部区段可拆卸地并且形状配合地固定在面板元件和/或前围板结构的至少一个固定结构上。

借助该支杆，尤其是面板元件的就汽车横向(y)而言大致居中的区域可以得到结构上的加强，因此获得承受拉力和/或压力载荷的支承。因为面板元件优选设计成塑料注塑体或塑料成型件，所以按这种方式和方法可以很大程度地防止面板元件可能的弯曲。

支杆优选设计成承受拉力的拉杆。该拉杆尤其在面板元件的上方延伸，并且防止该面板元件弯曲或翻折(Wgklappen)。

拉杆尤其可以将指向上的机械应力施加到面板元件的前端部区段上。因此，面板元件也可以在就汽车横向而言的中间区域内以足够的密封作用贴靠在发动机罩的下侧上。

在此已证实尤其有利的是，支杆能够通过至少一个端部区段可拆卸地并且形状配合地固定在面板元件上或者固定在前围板结构上，尤其是形状配合地固定在布置于水箱上方的用于前窗玻璃的支架上。以这种方式和方法，在维修的情况下，支杆必要时也可以不借助工具地转移到松脱位置中，在该松脱位置中，必要时可以松脱面板元件的其它连接部位，例如螺纹连接装置，最后可将整个面板元件从前围板结构上移除。

此外，将拉杆可拆卸地并且形状配合地固定在前围板结构和/或面板元件上使得例如能够在维修工作结束后再次将面板元件固定在其位于汽车车身的前围板结构上的初始位置中。

支杆的至少一个端部区段的形状配合式连接在此设计成，使得这种连接在需要时既可以无损坏地松脱又可以重建。

按一种有利的扩展设计规定，支杆以其面朝面板元件的端部区段设计用于与设置在面板元件上的固定元件形成可拆卸的卡锁连接。因此，面板侧的固定结构基本上由固定元件构成。此外，固定元件和拉杆面朝面板元件的端部区段在几何结构上相互适配以便形成可拆卸的形状配合式连接。

按另一种设计方案，支杆在另一端，在其面朝前围板结构的端部区段处具有基本上垂直于支杆的纵向尺寸突出的膨胀栓钉(Spreizzapfen)或膨胀心轴(Spreizdorn)，该膨胀栓钉或膨胀心轴在到达汽车车身上的装配位置时贯穿设置在前围板结构，尤其是窗玻璃支架内的通孔。横截面大约设计为箭头状的膨胀栓钉在此用于将支杆不可拆卸地但可偏转地固定在前围板结构上。

因此，膨胀栓钉具有大约沿径向向外凸出的倒钩或接片，该倒钩或接片通过实现贯穿通孔的情况下径向向外张开(aufspreizen)并且防止膨胀栓钉穿回窗玻璃支架的通孔。