[发明专利]带式输送机筒体船焊缝焊接滚轮架

说明书

技术领域

本发明属于带式输送机托辊加工设备技术领域，具体是涉及一种托辊筒体焊接的辅助设备。

背景技术

带式输送机托辊棍筒与接盘焊接，一般采用手工角焊缝焊接，不仅生产效率低，而且焊缝的外观及内部质量差。现有市场上出售的滚轮架虽然能够用于筒体的船焊缝焊接，但只能用于单一型号托辊筒体的焊接，通用性差。而带式输送机托辊型号多，对于不同直径和长度规格筒体的船焊缝焊接，现有的滚轮架无法通用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种通用性强，可适合不同直径和长度规格筒体船焊缝焊接的滚轮架。

为解决上述技术问题，本发明包括架体，所述架体上设有斜架，斜架上设有主动滚轮总成、被动滚轮总成和驱动装置，所述主动滚轮总成与驱动装置动力连接，其结构特点是所述的斜架具有架面，所述的主动滚轮总成、被动滚轮总成及驱动装置均设置在斜架的架面上；主动滚轮总成和被动滚轮总成的滚轮轴上均设有可沿其滚轮轴轴向调节的可调滚轮，可调滚轮上设有定位轴套，定位轴套上设有定位螺栓；被动滚轮总成的滚轮轴两端的轴座与斜架的架面活连接，使被动滚轮总成与主动滚轮总成之间的距离可以调节；在主动滚轮总成与被动滚轮总成之间的斜架架面上还设有防窜限位装置，所述的防窜限位装置可调节的安装在主动滚轮总成与被动滚轮总成之间的斜架架面下端。

所述主动滚轮总成和被动滚轮总成滚轮轴上均设有两个滚轮，其中的可调滚轮设在滚轮轴下端，滚轮轴上设有与定位轴套配合的导向平键，定位螺栓与导向平键相接。

所述斜架架面上相对于被动滚轮总成的滚轮轴轴向两端设有与主动滚轮总成的滚轮轴垂直布置的T形槽，所述被动滚轮总成的滚轮轴两端的轴座通过固定螺栓与T形槽连接。

在主动滚轮总成与被动滚轮总成之间的斜架架面下端设有与主动滚轮总成的滚轮轴垂直布置的T形槽，所述的防窜限位装置通过固定螺栓与T形槽连接。

所述用于安装防窜限位装置的T形槽至少为3-5条，各T形槽之间平行相间设置。

所述的防窜限位装置包括支架）和安装在支架上的限位滚轮。

所述的支架通过固定螺栓与T形槽连接。

所述限位滚轮呈哑铃状。

所述斜架与水平面的夹角为30至40度。。

本发明的优点效果是：本发明作为托辊筒体船焊缝焊接的辅助设备，它与自动焊机配合共同完成筒体与接盘的焊接。由于斜架架面上设有主动滚轮总成、被动滚轮总成、驱动装置和防窜限位装置，其中主、被动滚轮总成上均设有与滚轮轴活连接的可调滚轮，被动滚轮总成的滚轮轴两端的轴座与斜架的架面活连接，使被动滚轮总成与主动滚轮总成之间的距离可以调节；在主动滚轮总成与被动滚轮总成之间的斜架架面上还设有防窜限位装置，防窜限位装置可调节的安装在主动滚轮总成与被动滚轮总成之间的斜架架面下端。通过调整可调滚轮轴向位置和被动滚轮总成横向位置以及防窜限位装置在架面上位置，可适应不同长度和直径托辊筒体的焊接。整机通用性强，使用方便，工作效率高，有利于保证焊接质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明侧视图；

图3是本发明可调滚轮与滚轮轴连接示意图；

图4是本发明防窜限位装置结构示意图。

具体实施方式