[发明专利]一种基于数据库的长江电子航道图生产应用方法

说明书

技术领域

本发明属于智能航运与船舶导航领域，尤其涉及一种基于数据库的长江电子航道图生产应用方法。

背景技术

随着社会经济的快速发展，世界各国都在加快推进航运信息化，加大电子海图及航运信息服务技术的研发，初步形成了一些电子海图相关的标准规范、生产系统和应用服务技术，有效地推动了电子海图的生产和应用。

为提高航运效率，促进跨国、跨区域运输，化解由于技术体系和运行机制等不同导致的“信息壁垒”，欧盟于2005年提出开展统一内河航运综合信息服务(River Information Services RIS)建设，通过协同化、规范化航运信息服务，来促进内河航运与各种运输方式之间的有机衔接，保障内河航运的安全、经济、高效、节能与环保，以充分发挥其综合优势。欧洲RIS由当初萌芽的“航运信息系统”逐步发展为“航运信息服务”。

近年来，我国内河航运信息化建设工作长足发展，但仍然存在一些问题：

（1）缺乏统筹规划与协调，不同地方、不同部门发展不平衡，存在条块分割、重复投入现象，导致信息整体服务能力相对薄弱。信息共享机制与相应的监督机制不健全，有限的信息资源不能及时、充分、有效地应用，导致信息资源相对不足。

（2）标准规范体系相对不健全，尚未真正实现无缝的互联互通。国际上广泛采用的电子海图标准主要有IHO数字海道测量数据传输标准（S-57）、IHO数字海道测量数据检验标准（S-58）、IHO数字海道测量数据保护方案（S-63）等，这些标准多应用于海上，不能完全满足长江航道的特点和应用需求。

（3）现有的电子航道图数据生产技术多基于文件的模式，需要大量的人工编辑工作，数据生产自动化程度低、繁琐工作多，导致生产效率不高，不利于电子航道图的批量快速生产，不能满足长江航道要素快速更新的需求。

（4）现有航道图产品种类单一，多以纸质航行参考图的方式提供服务，无网络服务，跟不上现代信息技术发展步伐。近年来，虽然部分开始内河电子航道图生产与应用，但仅具有相对简单的助航服务功能，属于传统纸质航行参考图的进一步转化提升，不能满足社会各界对长江电子航道图数据服务的迫切需求，不能适应长江航运快速发展的要求。

（5）缺少统一的流域性航运综合信息服务平台，难以提供高质量、高水平的“一站式”的综合信息服务。

正是针对目前的现状，结合长江航道实际，需要建立基于面向服务架构（Service-Oriented Architecture，SOA）的公共服务平台，为社会提供电子航道图产品数据及航道信息的服务。

SOA是一个组件模型，它将应用程序的不同功能单元（称为服务）通过这些服务之间定义良好的接口和契约联系起来，从而使其更适应GIS系统的构造。

这样生产的长江电子航道图的服务信息是共享的，可以在很大程度上消除跨区域航运中的信息孤岛，有利于提供同其他运输方式相关的接口，且兼容国际标准，与国际海图衔接良好。因此本领域亟待相关具体技术方案出现。

发明内容

本发明的目的是为了促进航道畅通和航运安全，针对长江干线航道服务、管理的实际情况，提供基于数据库的长江电子航道图生产应用方法。

本发明的技术方案为一种基于数据库的长江电子航道图生产应用方法，包括以下步骤：

步骤1，生产长江电子航道图的源数据，包括以下子步骤，

步骤1.1，根据预设的测绘成果数据模型进行测绘数据入库，并对测绘数据进行第三方检查，将通过检查的测绘数据作为长江电子航道图的制图资料，所述制图资料中的航道要素以四位编码的形式进行维护；

步骤1.2，根据预设的映射关系将制图资料导入源数据库，得到长江电子航道图的源数据；所述映射关系是在航道要素与按照CJ-57设定的数据模型中物标代码及属性建立的映射关系；

步骤1.3，对长江电子航道图的源数据，将跨图幅的物标进行拼接处理，然后按照CJ-57的规定维护各物标间的拓扑关系，得到拼接维护后的源数据；

步骤1.4，对步骤1.3所得拼接维护后的源数据进行质量检查，确保源数据中各物标、属性及物标间的拓扑关系正确；

步骤2，将步骤1生产的源数据按照比例尺以及图幅范围进行抽取，生成长江电子航道图的产品数据，根据CJ-58的规则对产品数据进行第三方质量检查；

步骤3，根据步骤2生产的产品数据和预设的航道空间数据模型，将航道空间数据模型中定义的各图层分别进行栅格化操作，并分别保存为航道要素切片图，作为在线发布长江电子航道图的底图；