[发明专利]用于操作机动车的翻转组件的方法

权利要求书

1.一种用于操作机动车的翻转组件(1)的方法，其中，所述翻转组件(1)具有翻转翼(2)、机动车锁(3)和控制组件(4)，其中，所述机动车锁(3)在锁止状态中与锁止楔(5)等处于固定的接合中而在释放状态中释放所述锁止楔(5)等，其中，所述机动车锁(3)通过所述翻转翼(2)在闭合方向上的调节被带到与所述锁止楔(5)等相接合且在此必要时被带到锁止状态中，且其中所述机动车锁(3)由所述控制组件(4)触发地在电动的释放过程中借助于开启驱动器(6)被从锁止状态带到释放状态中，其特征在于，所述机动车锁(3)借助于所述控制组件(4)在再锁程序中被这样控制，使得再度的锁止状态即再锁状态在所述释放过程之后的规定的再锁时间间隔(R)内被避免或消除，并且在再锁监控中借助于所述控制组件(4)来监控是否在所述释放过程之后的所述规定的再锁时间间隔(R)内出现再锁征兆、尤其再锁状态且然后所述再锁程序才被触发。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，设置有与所述翻转翼(2)相关联的翻转驱动器(8)，其中，尤其通过规定的用户动作由所述控制组件(4)触发在开启方向上的电动的开启过程和/或在闭合方向上的电动的闭合过程，即电动的开启过程始终在电动的释放过程之前发生且所述再锁程序这样设计，使得在探测再锁状态的情况下所述机动车锁(3)与所述锁止楔(5)等的固定的接合在所述开启过程期间被避免或解除。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述再锁程序中另外的电动的释放过程被触发。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述再锁程序中所述机动车锁(3)借助于所述控制组件(4)在规定的释放时间间隔上或直至达到规定的翻转偏转被控制到所述释放状态中，优选地，所述释放时间间隔为至少2s、优选地至少3s。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述再锁时间间隔(R)的宽度小于5s、优选地小于3s，并且/或者用于探测再锁状态的再锁监控从释放过程出发延伸经过监控时间间隔(U)，其宽度小于所述再锁时间间隔(R)的宽度的三倍、优选地小于其两倍。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述再锁监控期间，所述控制组件(4)在探测锁状态时的采样率为至少10Hz、优选地至少100Hz、进一步优选地至少200Hz。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述机动车锁(3)具有锁销(9)和与所述锁销(9)相关联的掣子(10)，所述锁销(9)在所述释放状态中处于开启位置中而在所述锁止状态中处于预锁止位置中或处于主锁止位置中，所述掣子(10)能够带到沉下的位置中，在其中其将所述锁销(9)保持在所述预锁止位置中或在所述主锁止位置中，且借助于所述开启驱动器(6)能够带到提高的位置中，在其中其释放所述锁销(9)，优选地，传感器组件(12)设置用于探测所述锁状态，进一步优选地，所述传感器组件(12)用于探测所述锁销(9)和/或所述掣子(10)的位置，进一步优选地，所述控制组件(4)在所述再锁监控中监控所述锁销(9)和/或所述掣子(10)的位置，优选地，所述锁销(9)从所述开启位置在闭合方向上的调节被定义为再锁征兆。

8.一种用于机动车的翻转组件(1)的控制组件，其中，所述翻转组件(1)具有翻转翼(2)、机动车锁(3)和控制组件(4)，其中，所述机动车锁(3)在锁止状态中与锁止楔(5)等处于固定的接合中而在释放状态中释放所述锁止楔(5)等，其中，所述机动车锁(3)通过所述翻转翼(2)在闭合方向上的调节能够带到与所述锁止楔(5)等相接合且在此必要时能够带到锁止状态中，且其中所述机动车锁(3)由所述控制组件(4)触发地在电动的释放过程中借助于开启驱动器(6)能够从锁止状态带到释放状态中，其特征在于，所述控制组件(4)在再锁程序中这样控制所述机动车锁(3)，使得再度的锁止状态、再锁状态在所述释放过程之后的规定的再锁时间间隔(R)内被避免或消除，并且所述控制组件(4)在再锁监控中监控是否在所述释放过程之后的所述规定的再锁时间间隔(R)内出现再锁征兆、尤其再锁状态且然后所述再锁程序才被触发。