[发明专利]电动车上带有硅磁铁的变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车用变速器，特别涉及一种换挡快、耗电少、寿命长和成本低的电动车上带有硅磁铁的变速器。

背景技术

目前，市场上多采用高速电机加齿轮减速器作为变速器，齿轮传动的速比虽能减速加大了扭矩，而且长时间高速运转的齿轮磨损快寿命短，报废率高，加大了成本，耗电量大。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种换挡快、耗电少、寿命长和成本低的电动车上带有硅磁铁的变速器。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：它包括电机、轴、行星齿轮和轴承，其特征在于：所述的轴上固定有电机和空套有轴套，所述的行星齿轮的内齿圈空套在轴套上，行星齿轮的三个外齿轮通过小轴固定在轮盘的一侧端，轮盘的另一面固定有互成90°的四根连接杆，每根连接杆的一端均带有外螺纹，所述的中心齿轮传动盘一侧固定的中心齿轮穿过轮盘的中心孔与三个外齿轮啮合，中心齿轮传动盘空套在轴套上，花键短轴通过键固定在轴套上，十字拨叉套在花键短轴上，十字拨叉的一侧端面用埋头螺钉固定永久磁铁，所述的端盖空套在花键短轴上，端盖的一侧固定硅磁铁，硅磁铁与端盖之间固定轴承，端盖的四周带有圆孔，穿过连接杆固定，所述的花键短轴用弹簧卡轴向固定。

本发明还可以采用如下技术方案：

所述的行星齿轮的三个外齿轮互成120°；

所述的中心齿轮传动盘一侧固定中心齿轮，另一侧固定有互成90°的A圆柱形凸块；

所述的端盖其内侧固定有互成90°的B圆柱形凸块；

所述的电磁铁连接有正负极导线。

本发明具有的优点和积极效果是：两档交替变速快而准，适合各种路况，滑行轻快且平稳，扭矩大，耗电少，节电约30%-40%，续程长，寿命长，成本低，应用范围广，可用于电动二轮车、电动三轮车、电动轿车和电动大巴车。 

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图； 

图2是中心齿轮传动盘的结构示意图；

图3是花键短轴的结构示意图；

图4是十字拨叉的结构示意图；

图5是端盖的结构示意图。

图1—图5中：  1.轴，  2.电机，  3.轴套，  4.内齿圈，  

5.外齿轮，  6. 轮盘，  7.连接杆，  8.中心齿轮传动盘，  9.花键短轴，10. 键,   11.十字拨叉,  12. 永久磁铁,  13.端盖,  14. 硅磁铁,  15.轴承,

16. A圆柱形凸块,  17.B圆柱形凸块,  18.弹簧卡。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

如图1所示：轴1上固定有电机2和空套的轴套3，所述的行星齿轮的内齿圈4空套在轴套3上，行星齿轮的三个互成120°的外齿轮5通过小轴固定在轮盘6的一侧端，轮盘6的另一侧端固定有互成90°的四根连接杆7，每根连接杆7的一端均带有外螺纹，如图2所示：所述的中心齿轮传动盘8一侧固定的中心齿轮穿过轮盘6的中心孔与三个外齿轮5啮合，中心齿轮传动盘8的另一侧固定有互成90°的A圆柱形凸块16，中心齿轮传动盘8空套在轴套3上，如图3所示的花键短轴9通过键10固定在轴套3上，，如图4所示的带有十字拨爪的十字拨叉11套在花键短轴9上，十字拨叉11的一侧端面上有用埋头螺钉固定永久磁铁12，如图5所示：所述的端盖13空套在花键短轴9上，端盖13的一侧用埋头螺丝固定电磁铁14，电磁铁14与端盖13之间固定轴承15，电磁铁14连接有正负极导线，端盖13的四周带有圆孔，穿过连接杆7固定，端盖13其内侧固定有互成90°的B圆柱形凸块17，所述的花键短轴9用弹簧卡18轴向固定。