[发明专利]电梯紧急电控断路保护系统

说明书

技术领域

本发明涉及电梯的安全控制技术，尤其是涉及限制电梯恶性事故发生的电气断路保护系统，属电梯电气控制安全保护技术领域。

背景技术

电梯作为载人运输机械，为了确保其安全性，在技术上必须设置电气方面和机械方面的多重安全保障。以电梯超速时的保护为例，在机械保护方面，目前仍依靠安全钳装置、夹绳器装置，端站附近的保护则依靠缓冲器装置。在电气保护方面，目前一般采用的方法依然仅依靠限速器上的超速动作行程开关来控制一个安全继电器，安全继电器的触点再间接地控制抱闸接触器和运行接触器的线圈。当超速动作行程开关因电梯超速而断开时，安全继电器首先失电，进而令抱闸接触器和运行接触器的控制线圈失电，最终让抱闸失电而制停电梯。端站附近的电气保护则依靠接近端站的长程、短程位置信号开关(也称强迫减速开关)，当开关动作时，电梯适时给出减速指令而不是停车、制动指令。电梯超越平层位置后的保护依靠越程限位保护开关和极限位置保护开关的通、断动作，间接令抱闸接触器失电，最终还是依靠抱闸失电来制停电梯。机械式的超速保护装置的弊端是：当其发生超速动作时，由于机械冲力巨大，不仅会致电梯有关机械部件的较严重破坏、伤害或变形，而且还可致乘客恐慌或轻伤，并且检修恢复作业的难度增加，恢复正常的作业时间较长。如果电气保护能够在紧急情况下可靠地发挥其制停电梯的作用，则它的优越性是显而易见的，因为其制停时的冲击力较小，不会造成机械部件的伤害或变形，不至于引起乘客的恐慌或轻伤，恢复正常的作业时间也较短。但是，目前的电气安全保护措施却仅局限于间接式保护，即使在紧急情况下，也没有采取直接的断路式保护措施，这就使得当间接保护的电器发生不可靠问题时，电梯便会发生失控故障，而这样的故障往往又会引发更加恶性的事故发生。例如现实中曾发生过多起因抱闸控制接触器触点粘连而引发的电梯冲顶伤人事故实例，还发生过因安全回路被意外短接而引起电梯溜车、甚至剪切伤人的事故等等，这些例子无不证明：依靠行程开关先控制继电器，再依靠继电器来控制抱闸接触器，最终再利用抱闸接触器来令抱闸失电的这种间接式制停电梯的方法，在紧急情况下存在着严重的不可靠问题。

实践中，有不少电梯把安装于井道末端的极限保护开关的触点串联接入电梯的控制电源供电接触器的线圈回路中，使得当电梯在冲过极限位置后，因极限保护开关分断而致使电源供电接触器线圈失电而切断控制回路的电源，使抱闸失电而制停电梯。也有电梯把极限保护开关的触点接入电梯的总电源控制断路器的脱扣控制线圈中，当电梯冲过极限位置时，极限开关接通，脱扣控制线圈因此得电脱扣，令断路开关跳闸，切断电梯的总电源。但上述方法虽然简单，却对溜车或超速运行的电梯毫无作用，因为电梯必须运行到井道末端的极限位置，该保护装置才会动作，而此时才对电梯进行制停，意义已经不大。

经申请人有限地查阅电梯技术资料和专利公开文件，均未见这样的电梯公开技术：当超速时，或者当其它类型的危险信号超过设定阈值时，令一个受控断路开关跳闸断路，用以至少切断抱闸供电电源或者切断电梯总电源。

本发明的目的就是要克服上述缺点，弥补现有技术的不足，提出一种电梯紧急电控断路保护系统。这一系统的积极意义在于：

1、可以完全保留现行的电气控制间接保护系统，而把本系统作为电气保护系统中的第二重重要保护关卡，现行的所有保护都不会因此而受到影响，这将大大提高电梯系统的安全可靠性。

2、在电梯行程中的任意位置，只要电梯发生失控、溜车、超速等类的紧急情况，都可立即至少切断电梯抱闸供电电源，或者切断电梯供电总电源，从而强行令抱闸线圈失电而制停电梯。

3、即使失控、溜车或者超速的原因是抱闸控制线路中的接触器或继电器的触点粘连引起，或者是因接触器、继电器损坏、卡阻而引起，或者是因局部电路意外短接而引起，或者是因为偶发性电梯失控引起，这一系统都能正常发挥作用，都能做到及时地切断抱闸供电，制停电梯。

本发明的另一目的是把本发明的实质性技术应用于电梯控制装置中。例如可以将本系统应用于电梯的控制柜中，使之成为一种具有紧急电控断路保护功能的电梯控制柜。

本发明的再一目的是把本发明的实质性技术应用于电梯这一大系统中，使之成为具有紧急电控断路保护系统的电梯。

发明内容

本发明是这样实现的：