[发明专利]车桥齿圈托盘加工工艺有效
申请号: | 201210160174.5 | 申请日: | 2012-05-22 |
公开(公告)号: | CN102658461A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 胡云阁 | 申请(专利权)人: | 綦江重配齿轮有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;C21D1/25 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 401420 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车桥齿圈 托盘 加工 工艺 | ||
1.一种车桥齿圈托盘加工工艺,其特征在于:包括毛坯准备、粗加工、热处理、半精加工、精加工和产品检验,具体包括以下步骤:
a.毛坯准备:模锻制坯或采购锻坯,然后进行锻坯检验;
b.粗加工:
b1.粗车小外圆、内孔、端面,预留加工余量2~3mm,全部表面粗糙度达到Ra12.5;
b2.粗车总长、大止口和齿外圆,预留加工余量2~3mm,全部表面粗糙度达到Ra12.5;
c.热处理:采用调制处理,调质硬度为250-280HB;
d.半精加工:
d1.半精车内孔、大端面、外圆和齿厚,齿厚及大端面预留加工余量2~2.5mm,其他预留加工余量0.7~1.5mm,内孔表面粗糙度达Ra3.2;
d2.半精车大止口、内锥和齿外圆,预留加工余量0.7~1.5mm,大止口表面粗糙度达Ra3.2;
d3.位于内孔内拉花键;
d4.修基面,大止口表面粗糙度达Ra1.6,大止口相对于内孔跳动度公差不大于0.05;
e.精加工:
e1.精车总长、小外圆和齿厚至目标尺寸并位于小外圆肩部倒R10圆角,全部表面粗糙度达Ra3.2,小外圆相对于内孔跳动度公差不大于0.06,大端面相对于大止口跳动度公差不大于0.03;
e2.精车齿外圆、内锥和大止口至目标尺寸,内锥表面粗糙度达1.6,其余6.3,内锥相对于内孔跳动度公差不大于0.03;
e3.上滚齿机滚齿,齿面粗糙度达Ra3.2,齿圆径跳公差不大于0.07,齿两侧倒棱0.2×45°;
e4.上钻床钻孔攻丝,螺纹粗糙度达Ra3.2;
e5.精磨,外圆和端面粗糙度达Ra0.8,外圆径跳公差不大于0.025;
f:检验产品尺寸和外观。
2.根据权利要求1所述的车桥齿圈托盘加工工艺,其特征在于:所述步骤c中,调制方法为:将工件加热至880℃~900℃,保温30分钟后进行强渗3小时,碳势0.4,然后温度降至860℃扩散10分钟,碳势0.4出炉,在油中淬火600秒,其中强搅500秒慢搅100秒,最后取出沥油200秒后进行回火,回火温度580℃~590℃,回火时间2小时。
3.根据权利要求1所述的车桥齿圈托盘加工工艺,其特征在于:所述步骤e2中,精车内锥时位于外口沿加工0.2~0.3×45°的倒角。
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