[发明专利]一种燃油添加剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油添加剂，属于清洁能源和节能减排技术领域。

背景技术

燃油，如汽油或柴油，在内燃机引擎的燃烧室燃烧时需要引入氧化剂（通常为空气中的氧气），燃烧后产生的高温高压气体引起的膨胀，直接产生驱动力，带动引擎的运动部件如活塞，使其移动生成有效的机械能。现代汽车均采用内燃式发动机，挥发性的汽油或柴油通过喷嘴喷雾汽化后进入内燃机引擎燃烧室，与引进的空气混合燃烧，在控制的时间内，产生能量，使引擎按设计的方式运行。

大量长期的研究已表明，燃料如汽油或柴油，在引擎燃烧室内以极短的瞬间燃烧，即被排出，这样的燃料燃烧並不完全，剩余的燃料以燃烧的中间产物或甚至未燃烧即被排出，这样既使燃料的使用有效率降低，也使得大量的有害气体，如碳氢化合物和燃油不完全燃烧的中间产物，排放进入空气，污染大气。

在燃油中引入添加剂以助提高燃油在内燃机引擎中燃烧效率的方法已被广泛地开发及应用，其中一种方法是提高燃油的氧化剂含量。例如加入乙醇，醚或酮类添加剂，这一种方法被广泛地研究过并在多项美国专利中描述过，如美国专利号4482352；5266082；5688295；5931977和7699900 B2以及美国发明PreGrant，如No.2008/0295398 A1中所公开。也有的加入过氧化物如过氧化氢或酮类过氧化物，如美国专利号4294586或4482352所述，但此类过氧化物化学性质不稳定。金属氧化物也常常被使用于提高添加剂的有效性，如美国专利（专利号5266082）所公开描述的。

氧化的天然芳香类化合物也被使用作为添加剂，如U.S.PreGrant No.2008/0104884 A1中所述。由燃油和橄榄油制成的添加剂在美国发明专利申请公开说明书U.S.PreGrant No.2009/0313888 A1也被描述过。

更具体地举例说明，美国专利号5688295说明了一种燃油添加剂适用于内燃机引擎，它是酒精，酮和醚类化合物，脂肪族和有机硅化合物，甲苯和矿物精油的混合物。美国专利，No.6123742，描述了一种燃油添加剂，是由甲苯，甲醇，异丙醇和矿物油作为基础原料，再与丙酮，甲醇，甲苯和二甲苯的混合物混合。虽然在市场上已有多种类型的燃油添加剂存在，但开发高效经济的节能型燃油添加剂乃是市场所急需的，而且市场也要求添加剂具有减低排放以减少大气环境污染。

发明内容

本发明的目的是提出一种燃油添加剂，改变已有的燃油添加剂的组分和比例，以改善汽油或柴油在汽油或柴油内燃机燃烧室中的燃烧效率，使燃油燃烧得更完全，提高燃油的经济性（节油），并因此减少空气污染物（碳氢化合物和不完全燃烧的中间产物）的排放。

本发明提出的燃油添加剂，其中各组分的体积百分比为：

氧化剂:5%–75%，

燃烧增强剂:10%–50%，

燃烧助剂:5%–50%，

将上述各组分按体积比例取量后混匀；

其中所述的氧化剂中，各成分的体积百分比为：

甲醇：0-50%；

乙醇：0-32%；

异丙醇：0-20%；

正丁醇：0-12%；

叔丁醇：0-12%；

乙酸乙酯：0-30%；

二甲醚：0-40%；

丙酮：5%-50%；

丁酮：0–10%；

2-丁氧基乙醇：0–10%；

其中所述的燃烧增强剂中，各成分的体积百分比为：

石脑油：0.1%-30%；

松节油：0-25%；

石油醚：20%-60%；

矿物油精：0-10%；

萘溶剂油：0–30%；

其中所述的燃烧助剂中，各成分的体积百分比为：

甲苯：15%-85%；

二甲苯：10%–80%；

1，3二甲苯：0–25%；

三甲苯：0–20%。

本发明提出的燃油添加剂，通过将少量的本发明的燃油添加剂与汽油或柴油混合，改善了燃油在内燃机引擎燃烧室中的燃烧，促使汽油或柴油的更完全燃烧，增强燃油燃烧效率，达到了节能的目的，提高了燃油经济性以及减少碳氢化合物或燃烧中间产物的排放造成的空气污染，可以增加燃油经济性达到10%至33%，也显著减少汽车尾气对大气的污染。本发明是有关的添加剂。

具体实施方式

本发明提出的燃油添加剂，其中各组分的体积百分比为：