[发明专利]车身薄板疲劳试验装置及测试方法

权利要求书

1.一种车身薄板疲劳试验装置，其包括对中装置和防弯曲约束装置，其特征在于，

所述对中装置包括：

立柱，其上设有与夹持于所述疲劳试样上的两夹具对应贴合的基准平面，用于保证疲劳试样的中线与所述基准平面平行；

两对中卡块，其间隔并垂直设置于所述立柱的基准平面上，两所述对中卡块的自由端分别与位于两夹具之间的疲劳试样的侧面相贴合，使疲劳试样对中于夹具的中线。

2.根据权利要求1所述的车身薄板疲劳试验装置，其特征在于，所述的防弯曲约束装置包括两个形状相同的支撑板，用于夹持位于两夹具之间的疲劳试样；

每个所述支撑板的整个板面长度方向上分别成型一平面凸台，所述平面凸台分布于所述支撑板的板面中部，用于与疲劳试样的平面相贴合；

所述支撑板的两侧面分别设有固定板，用于将疲劳试样夹持固定于两所述支撑板的平面凸台上。

3.根据权利要求2所述的车身薄板疲劳试验装置，其特征在于，

所述支撑板的每一侧各成型有两个固定板，所述固定板是由所述支撑板的两侧面在垂直于疲劳试样拉伸方向上向外延伸而成，所述支撑板两侧的固定板对称于所述支撑板的中线。

4.根据权利要求2或3所述的车身薄板疲劳试验装置，其特征在于，

所述平面凸台的宽度小于疲劳试样应力集中部分的最小宽度。

5.一种车身薄板疲劳测试方法，其特征在于，所述方法包括：

选取薄板疲劳试样，测定其静拉伸曲线；通过材料实际力学性能对试验力进行标定，并选取初始试验力和设定条件疲劳极限；通过疲劳试验装置对疲劳试样进行对中处理和防弯曲约束，再经试验机对疲劳试样进行疲劳测试。

6.根据权利要求5所述的车身薄板疲劳测试方法，其特征在于，

所述的对试验力进行标定并选取初始试验力，其具体方法如下：

设定薄板材料的延伸率；

根据所测薄板材料的静拉伸曲线确定其延伸率；

对所测材料的延伸率与所设定的延伸率进行比较；

若所测材料的延伸率小于所设定的延伸率，所选取的初始试验力小于所测薄板材料的弹性极限值；若所测材料的延伸率大于所设定的延伸率，所选取的初始试验力大于所测薄板材料的弹性极限。

7.根据权利要求6所述的车身薄板疲劳测试方法，其特征在于，

所述的薄板材料的设定延伸率为所测疲劳试样的30%。

8.根据权利要求6或7所述的车身薄板疲劳测试方法，其特征在于，

所述的通过疲劳试验装置对疲劳试样进行夹紧和对中处理具体包括：

对疲劳试样进行拉拉疲劳试验时，通过对中装置对疲劳试样进行对中处理；

对疲劳试验进行拉压疲劳试验时，首先对疲劳试样通过防弯曲约束装置进行防弯曲处理，然后通过对中装置对疲劳试样进行对中处理。