[发明专利]一种原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法

权利要求书

1.一种原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法，其特征在于：所述原油船货油舱用耐腐蚀钢选用TMCP状态钢材等级为EH36级的耐腐蚀钢，钢板厚度为6～50mm；

选用焊丝的重量百分比成分为：C：0.05～0.12%，Mn：1.30～1.90%，Si：0.05～0.50%，P≤0.015%，S≤0.010%，Ni：0.20～1.00%，Cu：0.30～1.00%，Mo：0.05～0.50%，余量为Fe及不可避免的杂质；

采用气体保护焊的焊接方法，保护气体为CO₂，环境温度不小于0℃，坡口采用对称X型或V型坡口，坡口角度为60°；

焊接时不需要预热，焊接热输入量控制在6～25kJ/cm，气体流量15～20L/min，焊丝直径1.2mm～1.6mm。

2.如权利要求1所述的原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法，其特征在于：钢板厚度为6mm；焊丝的重量百分比成分为：C：0.06%，Mn：1.40%，Si：0.28%，P：0.011%，S：0.004%，Ni：0.34%，Cu：0.38%，Mo：0.05%，余量为Fe及不可避免的杂质；

坡口采用V型坡口，气体流量15L/min，焊丝直径为1.2mm，焊接电压为23V，焊接电流为110A，焊接速度为25cm/min，焊接热输入量为6kJ/cm。

3.如权利要求2所述的原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法，其特征在于：焊接后钢板焊接接头抗拉强度为570MPa，试验温度-40℃时，焊缝冲击功为60J，熔合线冲击功为71J，熔合线外2mm冲击功为119J，熔合线外5mm冲击功为152J。

4.如权利要求1所述的原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法，其特征在于：钢板厚度为16mm，焊丝的重量百分比成分为：C：0.08%，Mn：1.80%，Si：0.30%，P：0.010%，S：0.009%，Ni：0.40%，Cu：0.50%，Mo：0.08%，余量为Fe及不可避免的杂质；

坡口采用V型坡口，气体流量18L/min，焊丝直径为1.2mm，焊接电压为30V，焊接电流为280A，焊接速度为33cm/min，焊接热输入量为15kJ/cm。

5.如权利要求4所述的原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法，其特征在于：焊接后钢板焊接接头抗拉强度为565MPa，试验温度-40℃时，焊缝冲击功为56J，熔合线冲击功为73J，熔合线外2mm冲击功为120J，熔合线外5mm冲击功为148J。

6.如权利要求1所述的原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法，其特征在于：钢板厚度为50mm，焊丝的重量百分比成分为：C：0.10%，Mn：1.65%，Si：0.25%，P：0.006%，S：0.005%，Ni：0.50%，Cu：0.62%，Mo：0.10%，余量为Fe及不可避免的杂质；

坡口采用对称X型坡口，；气体流量20L/min，焊丝直径为1.6mm，焊接电压为36V，焊接电流为350A，焊接速度为30cm/min，焊接热输入量为25.2kJ/cm。

7.如权利要求6所述的原油船货油舱用耐腐蚀钢的气体保护焊焊接方法，其特征在于：焊接后钢板焊接接头抗拉强度为580MPa，试验温度-40℃时，焊缝冲击功为52J，熔合线冲击功为68J，熔合线外2mm冲击功为101J，熔合线外5mm冲击功为133J。