[发明专利]电驱动桥

权利要求书

1.本发明提供了一种电驱动桥，其包括：

桥壳；

驱动电机，用于提供驱动车轮的动力；

主传动器，其用于匹配所述驱动电机和车轮转速，包括主传动器主动齿轮；

传动凸缘，其用于连接所述驱动电机和所述主传动器主动齿轮；

轴承，其用于支撑所述主传动器主动齿轮，以及

轴承座，其用于支撑所述轴承并安设在所述桥壳上，所述驱动电机安设在所述轴承座的外侧。

2.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，

所述驱动电机包括：

定子机座，其固定于所述的轴承座的外侧；

环形定子，由所述定子机座支撑并定位于所述轴承座的外侧，其中所述环形定子的中心位于所述传动凸缘的旋转轴线上；

冷却水套，其用于将所述环形定子固定在所述定子机座上，并冷却所述环形定子；以及

环形转子，其支撑并固定在所述传动凸缘上，并定位于所述环形定子外侧，其中所述环形转子的中心位于所述传动凸缘的旋转轴线上。

3.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，

所述轴承座固接在所述的桥壳上，并随着桥壳一起跳动，以及

所述驱动电机在随着所述轴承座一起跳动时，不会与地面或附近的构件产生碰撞或干涉。

4.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，

安装所述定子机座的所述轴承座的外侧与其安装轴承的内侧具有足够的同心度。

5.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，

车辆行驶时，所述驱动电机工作在电动模式；以及

车辆制动时，所述驱动电机工作在回馈发电模式。

6.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，

从车辆的发动机传递动力的传动轴与所述环形转子和传动凸缘相连接。

7.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，

所述的电驱动桥还包括差速器，所述主传动器通过所述差速器驱动车轮。