[发明专利]一种汽车用除霜除雾装置无效
申请号: | 201210163846.8 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN102700509A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 谭传智;孙庆岭 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 除霜 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车空调系统,特别涉及一种汽车用除霜除雾装置。
背景技术
汽车用除霜除雾装置主要包括除霜除雾风管和导风格栅两部分。专利号为201120239675.3的中国专利,公开了一种汽车前除霜除雾装置,包括风管和导风格栅。风管由左风管、中央风管和右风管组成,该左风管、中央风管和右风管为分体式结构;它们之间采用卡子连接。中央风管整体高于左风管和右风管。左风管、中央风管和右风管上分别开有相应的左出风口、中出风口和右出风口;左出风口与中出风口的开口朝向大体相互垂直,右出风口与中出风口的出风口成倾斜角。所述导风格栅固定于仪表板上,由左导风格栅,中央导风格栅和右导风格栅组成。上述左出风口、中出风口和右出风口与左导风格栅,中央导风格栅和右导风格栅分别相对应设置,它们之间用海绵条进行密封。这种结构的汽车前除霜除雾装置,由于左风管、中央风管和右风管为分体式,它们之间采用卡子连接,且中央风管整体高于左风管和右风管,左风管、中央风管和右风管上开的出风口的朝向不一致,因此制造加工复杂,密封效果和除霜除雾不好。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车用除霜除雾装置,其结构简洁、密封可靠,除霜除雾效果较好,且容易制造。
本发明所述的一种汽车用除霜除雾装置,由风管组件和导风格栅组件构成;
所述风管组件包括左风管、中央风管和右风管,为整体结构;所述导风格栅组件包括有左导风格栅、中央导风格栅和右导风格栅,设置在仪表板上;
所述左风管的左出风口与左导风格栅对应,并在对应部位设置海绵条密封;所述中央风管的中央出风口与中央导风格栅对应,并在对应部位设置海绵条密封;所述右风管的右出风口与右导风格栅对应,并在对应部位设置海绵条密封。
进一步,所述左风管、中央风管和右风管的高度一致。
进一步,所述左风管的左出风口、所述中央风管的中央出风口和所述右风管的右出风口的朝向一致。
进一步,所述中央风管与左风管共用的第一边界(即为共用管壁)、中央风管和右风管共用的第二边界,所述第一边界的开始端为除霜风管的进口,末端在左风管的左出风口处;第二边界的开始端为除霜风管的进口,末端在右风管的右出风口处。
本发明和现有技术相比具有以下优点:由于左风管、中央风管和右风管为整体式的结构,使得加工简单,密封效果较好:由于左风管、中央风管和右风管的高度一致,所以使结构更加简洁、加工更加容易;由于左风管,中央风管和右风管的出风口的朝向一致,所以使风管开模具容易,出模效果好;由于中央风管与左风管共用第一边界、中央风管和右风管共用第二边界,能够使安装容易,省去卡子,节约成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明:
参见图1所示的一种汽车用除霜除雾装置,由风管组件1和导风格栅组件2构成;
所述风管组件1包括左风管11、中央风管12和右风管13,为整体结构;所述导风格栅组件2包括有左导风格栅21、中央导风格栅22和右导风格栅23,设置在仪表板(图中未画出)上;
所述左风管11的左出风口111与左导风格栅21对应,并在对应部位设置海绵条密封;所述中央风管12的中央出风口121与中央导风格栅22对应,并在对应部位设置海绵条密封;所述右风管13的右出风口131与右导风格栅23对应,并在对应部位设置海绵条密封(图中未画出)。
进一步,所述左风管11、中央风管12和右风管13的高度一致。
进一步,所述左风管11的左出风口111、所述中央风管12的中央出风口121和所述右风管13的右出风口131的朝向一致。
进一步,所述中央风管12与左风管11共用的第一边界(即为共用管壁)122、中央风管12和右风管13共用的第二边界124,所述第一边界122的开始端为除霜风管的进口10,末端在左风管11的左出风口111处;第二边界122的开始端为除霜风管的进口10,末端在右风管13的右出风口131处。
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