[发明专利]一种柴油发动机排气碳化硅质颗粒捕集器滤芯的制造方法无效
申请号: | 201210163853.8 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN102701776A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 庞俊峰;宫俊贤 | 申请(专利权)人: | 天津天立源节能环保科技有限公司 |
主分类号: | C04B38/00 | 分类号: | C04B38/00;C04B35/565;C04B35/622 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔继民 |
地址: | 300300 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 排气 碳化硅 颗粒 捕集器滤芯 制造 方法 | ||
1.一种柴油发动机排气碳化硅质颗粒捕集器滤芯的制造方法,其特征在于:包括以下步骤,
(1)称取主料,称取平均粒径为48μm的黑碳化硅A和平均粒径为2μm的黑碳化硅B,A与B的重量比为61.5:20;称取金属硅粉,黑碳化硅粉总量与金属硅粉的重量比为81.5:18.5;
(2)将黑碳化硅粉与金属硅粉放入干粉混合机中混合均匀,得到干粉混合料;
(3)称取烧结助剂和脱蜡增强助剂,其中烧结助剂的重量为上述干粉混合料的3.5%,脱蜡增强助剂的重量为上述干粉混合料的14.5%;
(4)将上述的烧结助剂和脱蜡增强助剂与适量水加入到搅拌机中搅拌均匀,充分溶解得到液态混合料,其中水量为上述干粉混合料的25%-30%;
(5)将上述得到的干粉混合料和液态混合料加入到捏合机中进行捏合,捏合时间为30min;
(6)在捏合的过程中加入成型助剂、润滑剂和造孔剂,其中成型助剂的重量为上述干粉混合料的3%-4%,润滑剂的重量为上述干粉混合料的3%-4%,造孔剂的重量为上述干粉混合料的2.5%-3%;
(7)将上述混合物放入真空练泥机中练泥两遍,得到塑性良好的泥段;
(8)将上述泥段放入陈腐室中进行陈腐8h;
(9)挤压成型,将泥料挤出成型并切割形成素坯;
(10)干燥,将切割得到的素坯进行干燥;
(11)烧成,将干燥后的素坯在氧化炉中进行烧成,去除其中的有机成分;
(12)烧结,将上述得到的产品放入真空气氛炉中进行烧结,得到成品。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述金属硅粉的细度为325目。
3.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述烧结助剂为粉煤灰空心微珠。
4.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述脱蜡增强助剂为18%-20%的氧化铝溶胶。
5.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述成型助剂为羟甲基纤维素,所述润滑剂为豆油,粘度均为12000。
6.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述造孔剂为有机泡沫小球,其粒径小于50μm。
7.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤(9)的具体工艺为,采用120吨倾角真空挤出机进行挤压成型,采用外形尺寸为65mm×65mm、40目/cm、放尺率为2%的模具,挤出压力为20Mpa,切割长度为250mm。
8.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤(10)的具体工艺为,采用微波干燥和热风干燥的两步干燥方式,首先将素坯放入微波炉中进行干燥定型,时间为20min;再将素坯放入热风干燥炉中,在110℃-150℃的条件下烘干6h-8h排除素坯中剩余水分。
9.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤(11)的具体工艺为,采用氧化炉进行烧成处理,烧成温度条件控制为:炉温至180℃升温时间为2h、以180℃保温2h、再从180℃匀速升温至450℃升温时间2h、再以450℃保温3h。
10.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤(12)的具体工艺为,炉温以6℃/min的升温速率从1450℃升温至1500℃,保温4h。
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