[发明专利]一种飞机加改装天线的安装固定方法

说明书

技术领域

本发明涉及天线的安装固定方法，尤其涉及一种飞机加改装天线的安装固定方法。

背景技术

目前，天线在飞机上广泛安装。飞机上所安装的天线通常在飞机表面，呈突起状态，当飞机高速飞行时，根据空气动力学原理，天线将会承受一定的阻力。为了天线电气性能，通常不可能完全按照空气动力学原理进行飞机天线的设计，因此天线所承受的阻力有时会非常大。作为飞机上原先设计的天线而言，在设计时通常都考虑这一因素，对天线安装底座进行特殊设计，从而保证天线安装的可靠性。但是，在许多飞机上，为了实现某些新功能或提高性能，需要新加或改装天线，新加装或改装的天线通常需要安装在飞机蒙皮上，或者说可能在飞机上的任何位置，因此飞机蒙皮有时会因天线承受的阻力巨大而撕裂，严重影响飞机的飞行安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机加改装天线的安装固定方法，通过特殊的安装固定方法来保证飞机加改装天线的安装稳固，并且增强飞机蒙皮的强度，保证飞机的飞行安全和天线系统的正常工作。

本发明的目的是通过如下技术措施来达到：

①根据飞机加改装天线底座的尺寸，设计一块比天线底座大的衬板，衬板的材料为LY12-CZ(σ＝1.2)。衬板边缘上有多个铆钉孔，孔的数量和分布根据衬板的形状确定，通常在衬板边缘铆钉孔较密；在衬板中心有多个沉头螺钉孔，孔的位置根据天线底座的形状确定，在衬板的中心有天线射频电缆连通孔，用来保证天线电缆顺利穿过。带螺钉孔、铆钉孔及天线射频电缆连通孔的衬板示意图如图1所示。

②衬板位于飞机蒙皮内表面，天线位于飞机蒙皮外表面，沉头螺钉将天线底座、飞机蒙皮以及衬板固定结合在一起，天线底座外框用多个沉头螺钉固定，以增加天线底座与飞机蒙皮及衬板的结合强度。衬板、蒙皮、天线底座的连接关系以及沉头螺钉孔的分布如图2和图3所示。

③铆钉、沉头螺钉、天线底座、飞机蒙皮连接处用专用密封胶进行密封和加固。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

①天线安装固定强度高，不会使飞机蒙皮发生形变或撕裂。

②可以保证在飞机上任意位置加改装天线，且天线形状任意，不必考虑天线的空气动力学以及飞机蒙皮的受力极限。

③没有采用橡胶密封垫片，可以保证飞机的密闭、防水以及使用寿命。

附图说明

图1是带螺钉孔、铆钉孔及天线射频电缆连通孔的衬板示意图。图中1为衬板，2为铆钉孔，3为沉头螺钉孔，4为天线射频电缆连通孔。

图2是衬板、飞机蒙皮、天线底座连接关系以及铆钉孔、螺钉孔的分布正视示意图。图中5为飞机蒙皮，6为天线底座、7为沉头螺钉，8为铆钉孔。

图3是衬板、飞机蒙皮、天线底座连接关系以及铆钉孔、螺钉孔的分布正视示意图。图中1为衬板，5为飞机蒙皮。