[发明专利]车辆驾驶室的焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造行业，具体涉及驾驶室焊接工艺，尤其工程车驾驶室的焊接工艺。

背景技术

目前，在汽车驾驶室焊装领域，一般工程车驾驶室普遍采用对地板总成、左侧围总成、右侧围总成、顶盖总成、背板总成、前围总成、左车门总成、右车门总成等几个主要部件设置焊接夹具组焊，然后对车身进行总拼组焊，焊接工序划分不细，工序作业时间不均衡，有时一个工位要完成多道工序作业内容，产品有些部位无法施焊，造成焊接困难，生产效率不高，产品质量也不稳定。

本发明解决了上述工程车车身焊接工艺中出现的工序划分不细，工序作业内容不均衡，生产效率不高，产品质量不稳定的技术问题。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种驾驶室焊接工艺，使得生产效率更高，质量更稳定。

考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案：

一种车辆驾驶室的焊接方法，

将要焊接的驾驶室总成划分为由N级部件构成，N为大于等于2的自然数，其中所述要焊接的驾驶室总成被划分为由至少两个第一级部件构成，并且每个第N-1级部件被划分为由至少两个第N级部件构成；

将至少两个第N级部件焊接在一起，以形成一个第N-1级部件；重复上述步骤，以形成一个第一级部件；

将至少两个第一级部件焊接在一起，以形成驾驶室总成的部分，再将其余第一级部件焊接在所述以形成驾驶室总成的部分之上；或者将所有第一级部件焊接在一起，以形成驾驶室总成。

为了更好地实现本发明，进一步的技术方案是：

作为优选，上述将要焊接的驾驶室总成划分为由N级部件构成的步骤是根据驾驶室总成各零部件的焊接复杂程度进行的划分。

作为优选，上述焊接的方式为点焊。

作为优选，上述第一级部件包括地板总成、前围总成、左侧围总成、右侧围总成、背板总成、顶盖总成、左车门总成和右车门总成。

作为优选，在所述地板总成基础上划分的第二级部件包括地板骨架总成、前地板总成、中地板总成、左前立柱下内衬总成、右前立柱下内衬总成、左后立柱中内衬总成、右后立柱中内衬总成。

作为优选，在所述前围总成基础上划分的第二级部件包括前围内衬分总成、雨刮支架总成、前风窗下檐外板、前围内衬左下角加强板、前围内衬右下角加强板及螺母、螺栓。

作为优选，在所述左侧围总成基础上划分的第二级部件包括左前立柱上内衬总成、左后立柱上内衬总成、左侧围外板总成。

作为优选，在所述右侧围总成基础上划分的第二级部件包括右前立柱上内衬总成、右后立柱上内衬总成、右侧围外板总成。

作为优选，在所述背板总成基础上划分的第二级部件包括背板、背板加强筋、空滤管安装支架总成及焊接螺栓。

作为优选，在所述顶盖总成基础上划分的第二级部件包括前风窗上内衬总成、顶盖加强筋总成、顶盖、顶棚安装支架；在所述左车门总成基础上划分的第二级部件包括左车门内板总成和左车门外板总成；在所述右车门总成基础上划分的第二级部件包括右车门内板总成和右车门外板总成。

本发明还可以是：

作为优选，在所述前围总成基础上划分的第二级部件包括前围内衬分总成、雨刮支架总成、前风窗下檐外板、前围内衬左下角加强板、前围内衬右下角加强板及螺母、螺栓；在所述左侧围总成基础上划分的第二级部件包括左前立柱上内衬总成、左后立柱上内衬总成、左侧围外板总成；在所述右侧围总成基础上划分的第二级部件包括右前立柱上内衬总成、右后立柱上内衬总成、右侧围外板总成；在所述背板总成基础上划分的第二级部件包括背板、背板加强筋、空滤管安装支架总成及焊接螺栓；在所述顶盖总成基础上划分的第二级部件包括前风窗上内衬总成、顶盖加强筋总成、顶盖、顶棚安装支架；在所述左车门总成基础上划分的第二级部件包括左车门内板总成和左车门外板总成；在所述右车门总成基础上划分的第二级部件包括右车门内板总成和右车门外板总成；

上述工艺中包括以下步骤：

步骤A：分别对地板骨架分总成、前地板分总成、中地板分总成、左前立柱下内衬分总成、右前立柱下内衬分总成、左后立柱中内衬分总成、右后立柱中内衬分总成组焊，再组焊成地板总成；

步骤B：分别对前围内衬分总成、雨刮支架总成、前风窗下檐外板、前围内衬左下角加强板、前围内衬右下角加强板及螺母、螺栓组焊，再组焊成前围内衬总成；

步骤C：分别对左前立柱上内衬总成、左后立柱上内衬总成、左侧围外板总成组焊，再组焊成左侧围总成；